Page 1 of 3 123 LastLast
Results 1 to 15 of 31

Thread: смяна на маслото: минерално -> (полу)синтетично ?

  1. #1
    Старши алфист 156's Avatar
    Join Date
    Jan 2006
    Location
    Sofia
    Posts
    692

    Default смяна на маслото: минерално -> (полу)синтетично ?

    В момента маслото е лики моли - минерално 15W40, но вече е време за смяна и мисля да сложа селения 20к. Трябва ли да се почиства двигателят с някави добавки, за да не се пресече, или може да се сипва диркетно новото масло ?
    '05 166 V6
    '98 156 2.0 TS ex ...

  2. #2
    тих психопат Член на клуба stelt's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Русе
    Age
    44
    Posts
    2,090

    Default -

    Сипвай смело без да чистиш и не се притеснявай.
    AR 145 , 1.6 , 76 kw- ex; GT 1.9 JTD 110 KW, Giulia 2,2 Veloce
    Posted by Bat Vas:Алфиста трябва да има минимум две коли, ако не иска да ходи с градски транспорт от време на време.

  3. #3
    Запален алфист
    Join Date
    Sep 2005
    Location
    София
    Posts
    155

    Default

    Но няма да направиш лошо ако сипеш някоя от добавките за почистване като тръгнеш да го сменяш
    Alfa 33S16V Permanent 4

  4. #4
    Политкомисар Yon's Avatar
    Join Date
    Nov 2005
    Location
    В. Търново
    Posts
    1,226

    Default Re: смяна на маслото: минерално -> (полу)синтетично ?

    Quote Originally Posted by 156
    В момента маслото е лики моли - минерално 15W40, но вече е време за смяна и мисля да сложа селения 20к. Трябва ли да се почиства двигателят с някави добавки, за да не се пресече, или може да се сипва диркетно новото масло ?
    По добре е да налееш същото за да не се разтрака нещо при студен старт. Не се знае двигателя как ще понесе десятката, щом си бил с минералното..
    97' Alfa Romeo 146 1.6 TS
    06' Smart Forfour 1.3

    .....и тогава Ботев слязъл от Балкана със "Шмайзер" в ръка....

  5. #5
    Старши алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    731

    Default

    Не знам какво ще стане, ама от минерално на полусинтетика?

    Минералното масло е с по-големи молекули, което от своя страна е удачно за износен мотор, т.е един път сипано е увеличило луфтовете и сега може да ти гори полусинтетиката.


  6. #6
    Старши алфист 156's Avatar
    Join Date
    Jan 2006
    Location
    Sofia
    Posts
    692

    Default

    Quote Originally Posted by Nikiboy
    Не знам какво ще стане, ама от минерално на полусинтетика?

    Минералното масло е с по-големи молекули, което от своя страна е удачно за износен мотор, т.е един път сипано е увеличило луфтовете и сега може да ти гори полусинтетиката.
    Ами то от както е сложено (6 месеца) досега не е мръднало с милиметър - седи си точно по средата, според мен просто предишният собственик се е презастраховал, ама знам ли, почвам да се колебая сега какво да сложа
    '05 166 V6
    '98 156 2.0 TS ex ...

  7. #7
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    7,990

    Default Re: смяна на маслото: минерално -> (полу)синтетично ?

    Quote Originally Posted by Hrabri
    Quote Originally Posted by 156
    В момента маслото е лики моли - минерално 15W40, но вече е време за смяна и мисля да сложа селения 20к. Трябва ли да се почиства двигателят с някави добавки, за да не се пресече, или може да се сипва диркетно новото масло ?
    По добре е да налееш същото за да не се разтрака нещо при студен старт. Не се знае двигателя как ще понесе десятката, щом си бил с минералното..
    Тука се изказа неподготвен полусинтетиката пази мотора при студен старт много повече отколкото минералното
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  8. #8
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by Nikiboy
    Не знам какво ще стане, ама от минерално на полусинтетика?

    Минералното масло е с по-големи молекули, което от своя страна е удачно за износен мотор, т.е един път сипано е увеличило луфтовете и сега може да ти гори полусинтетиката.
    Полечка бе Ники то ако така се отваряха луфтове от масло немаше да има здрава кола дошла от Италия тука
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  9. #9
    Старши алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    731

    Default

    Из имам същия казус ама за ладата, дали да не я мина на полусинтетика. Единсвено се притеснявам да не се пресече или вече да е много късно. Мотора е на 32К след ремонт и не пипа за 6К км минералното масло. Да не вземе да смуче като змей полусинтетиката.

    Абе не знам само предположения изказвам, нека някой опитвал да сподели.


  10. #10
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    масла не се пресичет
    а стига с тези градски легенди
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  11. #11
    Политкомисар Yon's Avatar
    Join Date
    Nov 2005
    Location
    В. Търново
    Posts
    1,226

    Default

    На зима го смени с полусинтетика
    97' Alfa Romeo 146 1.6 TS
    06' Smart Forfour 1.3

    .....и тогава Ботев слязъл от Балкана със "Шмайзер" в ръка....

  12. #12
    Болен алфист virusalfa's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Благоевград
    Posts
    2,382

    Default

    Quote Originally Posted by Nikiboy
    Из имам същия казус ама за ладата, дали да не я мина на полусинтетика. Единсвено се притеснявам да не се пресече или вече да е много късно. Мотора е на 32К след ремонт и не пипа за 6К км минералното масло. Да не вземе да смуче като змей полусинтетиката.

    Абе не знам само предположения изказвам, нека някой опитвал да сподели.
    Жигулата я карам с полусинтетика 15/40 на Моторекс,за 8000 км цвета на маслото не е трепнал,мотора е на близо 170000км,а я караме на бензин.Сега ще й сложа 10/40 С ка4ествено масло я караме от нова и клапаните още не се нуждаят от реглаж.Слагай поне 10/40,един клепар си кара Пасата 1.6ТД с 5/40 , в момента е на 500000км,и няма никакви проблеми
    Аlfa 164 Super 2.5TD

  13. #13
    Алфист gigi's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    88
    Posts
    2,229

    Default

    Малко да поясня значи долното число е важно за зимата колкото е по малко толкова при по ниска температура се сгъстява и пази при студен старт повече мотора, значи за наще условия с 10 е идеално - а горното число е важно за предпазването на ДВГ-то при екстремни натоварвания, запазва си качествата до по висока тмпература, ако караш нормално 40 е идеално ако си обаче все в червеното на оборотомера и то за дълго време по добре 50 или 60. Проблема е че масло тип 10в50 да речем е много скъпо, а 20в60 става зимата на грес. Та според мен слагай 10в 40 и си свиркай, няма да гори много повече от 15в40

  14. #14
    Политкомисар Yon's Avatar
    Join Date
    Nov 2005
    Location
    В. Търново
    Posts
    1,226

    Default шум при палене

    Какво ще препоръчате тогава против тракане при палене 0 /40 или 5 /40. Сега съм с 10/40 голд ама сутрин доста си потщраква . Мислех да сложа 15 /40
    някой е открил вече топлата вода я кажете бързо, че шей се невиди и кочината
    97' Alfa Romeo 146 1.6 TS
    06' Smart Forfour 1.3

    .....и тогава Ботев слязъл от Балкана със "Шмайзер" в ръка....

  15. #15
    Войник на съдбата Crusader's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Сливен
    Age
    47
    Posts
    1,737

    Default Re: шум при палене

    Quote Originally Posted by Hrabri
    .......
    15W40 Aral
    Mitsubishi Outlander
    Mitsubishi Space Star
    Daihatsu Terios

Page 1 of 3 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •