Аз преди време си смених носачите такъм - от най-ефтините в магазина бяха уж Италия някакви ама немам спомен за името,та както и да е след горе долу 30к един горен скапан и на единия долен само шарнира нещо е тръгнал.Абе това с носачите е абсолютен късмет.
156 2.4 jtd 2001 Sportwagon Sony,Hertz,Boss & JBL sound
KONI sport adjustable suspension kit,Big BREMBO brake kit
18 inches Blackline alloy wheels
Audi a4 b6 1.8t 2005 Convertible - 20 inches Rs4 alloy wheels
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Имах един единствен опит в сервиза с Феби, опаковано с етикетче със свинска опашка. Направих опит да го монтирам и тампоните отново не бяха набити правилно. Отворите не съвпадаха с тези на магарето. От тогава съм ги анатемосал и повече не правим такива авантюри.
Alfa Romeo 75 24V
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
ТРВ-то е от Техко. Пише си ТРВ, има лепенка върху носача с баркод и парт номер. А тампоните още като нови не бяха пресовани, а между втулката и тампона се виждаше грес.
Като ги разглобих вчера се окаа, че тампона работи на принципа на полиуретановите. От вътрешната страна има канали като на полиуретановите и там е пълно с грес. И втулката лагерува вътре. Тези канали и тампона като цяло бяха здрави. Втулката обаче се беше изяла.
Толкова здрав беше тмапона, че се наложи да го режа, че да го избия.
Незнам на менте ли съм попаднал или просто това си е ТРВ-то. Нямам представа.
Монтажа сам съм го правил като съм стегнал когато трябва... просто искараха 1 година и точно след зимата се разхлопаха.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
а застраховка живот и запазено място в орландовци на последната спирка на трамвая???
Я помисли че си возиш децата, семейството.... и се успокояваш че някой ти е дал гаранция на гнусния рециклаж.
ТОВА Е БЕЗОТГОВОРНО!!! АБСОЛЮТНО БЕЗОТГОВОРНО!
п.с. Въпросните ФАСТ които попаднаха при нас нямам представа откъде са купени, но на клиента му беше обяснено за рисковете....
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
брато спестил съм името на фирмата защото не важно в случая. Всички магазини могат да продават всичко, те не са производители. Не ги обвинявам. Навсякъде има продукти от 35 и от 75 лева. Клиента решава. Клиента дойде директно от магазина с носачите.
За въпросните ФАСТ за типово окачване са боклуци и го казвам с чиста съвест а тука който каквото иска да си пише и рекламира. Не обръщайте темите в реклами ако някой ви е наклонил феса от интерес това няма да спаси ЧОВЕШКИ ЖИВОТ. На мен не ми дреме дали носача е китайче или бразилче или дали пише "ХАСАН" важното е да е надежден. Тампони се късат но рамена не. Темата е за клиентите и потребителите не за проблемите на продавачите и сервизите. Пак казвам идеята е да се сигнализира от опит с цел да се избегне нещастие евентуално и всеки да има едно на ум и да се заглежда за какво си дава парите.
п.с. Да не ги рециклираш ти че пишеш такива неща, какво ти дреме дали е фаст аст или т.н...
Last edited by ne0; 22-03-2010 at 15:11.
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
Морфиъс, не се изказвам като спец, просто мнението ми е след твоето поред ...
Първоначалното вграждане е TRW (напр. 156). Това - май всички го знаят. Проблема е, че между онова TRW и това, което се продава тук - разликата е от земята до небето.
Резултата - оригиналният издържа 150 000 км по италианските пътища, афтърмаркета - 15 000 по родните калдъръми ...
Така мислим
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
По мое мнение горните носачи (147 -156) имат специфика на стягането !
Когато се стегнат до откат,при движение на носача тампона или втулката превърта,от там става лагеруване а при всяко такова особенно гума-метал износването е много бързо !
Мисля,че трябва да се стягат с динометричен ключ на определени кг.
Ефекта трябва де е: носача да се движи заедно с втулките и болта които минава през тях и същото време да не е хлабав.
Много полезно ще е ако някой може да открие специализирано инфо за силата на стягане на горни носачи.
П.П.
Извода от цялата тема е: всички марки са пробвани и никой не е останал доволен. В такъв случай да търсим проблема другаде ! Вярно е ,че пътищата са ужас но за 300 - 1000 км не е нормално носачите да са аут
Alfa Romeo EX 155 1.8SS,147jtd,156TS,156jtd,
159 1.9 няколко. 2.4 няколко, Auto, ръчка - всичко
NEW 159 2.0 JTDm Black TI
Не е така, скапват се тампоните на горните, но и шарнирните болтове дават фира. Просто някой издържат повече. Пробвал съм с Окап носачи и те не стават. Оригиналните са си оригинални!
Gulfstream G650 with Italian design...
Долните пък държат иначе. Долу съм с технорот и не са мръднали. Но и по принцип те май повече време си изкарват. Рядко някой се оплаква от тях.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine