Results 1 to 10 of 10

Thread: Гресиране на тампони

  1. #1

    Default Гресиране на тампони

    Гледам че комплектите тампони за стабилизиращата щангра включват грес.
    Няколко въпроса относно тези греси/пасти, които може би ще бъдат полезни не само на мен:

    1. Всички тампони по окачването ли е добре да са гресирани?
    2. От всички страни на втулката ли?
    3. Какви типове и марки са удачни и от къде могат да се набавят?
    4. Дали тази грес или паста няма да навреди химически на тампона?
    5. Може ли да се инжектира по някакъв начин ( със спринцовка например ) без да се сваля тампона?

    Поздрави
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 06
    Alfa Romeo 33 1.5 90hp 85
    Ex: Alfa Romeo 156 1.8TS

  2. #2
    Старши алфист AlfaMan's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    София
    Posts
    851

    Default

    Те са само за полиуретановите тампони.
    Alfa Romeo 159 SW, 1.9 JTDm
    Alfa Romeo 156, 2.4 JTD
    Ex: Alfa Romeo 159, 2.4 JTDm, Subaru Legacy 2.5i,
    Alfa Romeo 156, 2.0TS

  3. #3

    Default

    Quote Originally Posted by ivan_petkov_stz View Post
    Гледам че комплектите тампони за стабилизиращата щангра включват грес.
    Няколко въпроса относно тези греси/пасти, които може би ще бъдат полезни не само на мен:

    1. Всички тампони по окачването ли е добре да са гресирани?
    2. От всички страни на втулката ли?
    3. Какви типове и марки са удачни и от къде могат да се набавят?
    4. Дали тази грес или паста няма да навреди химически на тампона?
    5. Може ли да се инжектира по някакъв начин ( със спринцовка например ) без да се сваля тампона?

    Поздрави
    Гресирвай всичките тампони по колкото си искаш Няма да им навредиш
    156 2.4JTD 136+ PS

  4. #4

    Default

    По мое мнение......
    1. Да, по добре да са, отколкото да не са......
    2. Да, по добре да са, отколкото да не са......
    3. По мое мнение е най - добре морска, после медна или бялата дето СуперПро я дават със комплекта си.....
    4. Ако е полиуретанов - не със сигурност....
    5. Трудно
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  5. #5
    Запален алфист
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    стрелча
    Age
    51
    Posts
    296

    Default

    а сега пък морска грес.кво и е на медната.

  6. #6
    хАмерикански лос rusiq86's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Nantucket Island, US...
    Posts
    2,760

    Default

    Нишо и няма, ползваш която имаш, и двете са добри!

    Gulfstream G650 with Italian design...

  7. #7

    Default

    Quote Originally Posted by андон.маслев View Post
    а сега пък морска грес.кво и е на медната.
    Ми като за начало е много скъпа, едно силиконово кен-че на Локтайт беше 40 кинта, същото количество морска на Бардал е 16 лв......медната верно се дава и от пауърфлекс, не е много важно че издържала до 800-1000 градуса, морската се отмива отвратително трудно.......държа да отбележа че споделям просто мнението си, базирано на някакво 4-5 месечно наблюдение да различни неща(не само тампони), гресирани и с двата типа грес......не че медната се отмива, но определено сякъш морската е по прилепчива.....като монтирахме полиурет на напречните задни на червената мазахме с морска, паралелно с това мацнах същите тампони и болтове и места на черната със медна грес......карам ги почти еднакво, за късмет сега и е мокро и кишаво.....по добър начин на сравнение не мисля че мога да намеря......
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  8. #8

    Default

    Ей тва е сега изчерпателен отговор ФЕРАРИСТ. Значи бива да се понамажат. Независимо, че са нови вероятно ги предпазва от външни влияния ( като например гадната луга).
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 06
    Alfa Romeo 33 1.5 90hp 85
    Ex: Alfa Romeo 156 1.8TS

  9. #9
    Старши алфист AlfaMan's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    София
    Posts
    851

    Default

    А дали е маслоустойчива гумата на тампоните?
    Alfa Romeo 159 SW, 1.9 JTDm
    Alfa Romeo 156, 2.4 JTD
    Ex: Alfa Romeo 159, 2.4 JTDm, Subaru Legacy 2.5i,
    Alfa Romeo 156, 2.0TS

  10. #10
    Бензинджия на газ Novachev's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Бургас
    Posts
    2,867

    Default

    гресират се полиуретанови тампони и тампоните на стабилизиращата щанга евентуално на долните носачи ако са обикновенни няма къде да гресираш(нямат триеши повърхнини ако са здрави) на горните може и да сложиш грес но по принцип те не трябва да превъртат по време на работата като сложиш грес няма да скърцат но ще се получи по лесно превъртане между втулката и тампона щом има триене има и износване нищо че има смазка просто тампона не е предназначен да работи така.
    156 1,8 ТS 99
    Nissan Murano 2005

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •