Page 7 of 8 FirstFirst ... 5678 LastLast
Results 91 to 105 of 106

Thread: Грешка P1178 / P1177

  1. #91

    Angry

    And now the conclusion

    Бош (Авел Пловдив) защитиха сервиза и поеха отговорността в/у себе си.
    До тук ОК Сервиза е поставил 180 вместо 309 по препоръка на БОШ и те го признават.
    Оставих им колата, да я диагностицират когато е студена и прави проблеми...
    Днес ме уведомиха, че колата ми няма НИКАКВИ проблеми, дебитомера дава правилни стойности и всичко е ОК.
    Отивам аз да я взимам... питам най културно, пробвахте ли я с 309, щото нали вашите каталози са по умни... и би трябвало да знаете кой е правилния...
    Ония вика - няма смисъл, датчика вътре е един и същ...
    Спорихме към 30 мин и ония ми се закле не знам вече в кое, че са еднакви...
    Викам добре дай един 309, оставям капаро и тествам 2-3 дни... ония вика , ОК, ама ще ти дадем 180
    Не издържах на напрежението - пожелах им лека вечер си тръгнах!

    Та не знам дали е ОК тоя 180, ама Бош са на мнение, че 309 и 180 са ИДЕНТИЧНИ!

    Нямам думи вече....
    Last edited by cyberhill; 15-10-2010 at 11:58.

  2. #92

    Default

    Значи е добре да се спомене че във Авел Пловдив работят некадърници, и е добре колегите който ходят там да ревизират предпочитанията си към тях......
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  3. #93

    Default

    Където съм имал възможност съм го споменал! http://www.avel-trade.com/ - НЕ !
    Взимат скъпо и са некадърници!
    Искат да обслужват само коли само над 100 000лв




    П.С. Тук направих вчера няколко теста.
    На права отсечка, 1-ва до 7000rpm, 2-ра до 7000rpm, 3-та ~ 7000rpm. С дебитомер 180-ка.
    Много лошо беше времето и реших да не прявя глупсоти на четвърта
    Как ви се вижда?
    Last edited by cyberhill; 25-10-2010 at 21:37.

  4. #94

    Default

    Колеги, днес направих още няколко теста.
    Ако някой има желание, нека сподели мнение.

    http://www.youtube.com/watch?v=zLA3DRSHY20 - тук е старта на колата с студен мотор. Видеото не е обработвано ( sorry )

    http://www.youtube.com/watch?v=cO-01StLK3Q - това е от първа скорост на прекъсвач, до около 4-та на 7000обр/мин.

    http://www.youtube.com/watch?v=w6K3yN1nZjs - това е на бензин пак от 1-ва до 4-та на ~ 7000обр./мин

    А в прикачения файл са цифрите.
    Last edited by cyberhill; 25-10-2010 at 21:37.

  5. #95

    Default

    Ето го реално проблема, заради който се мъча...
    http://www.youtube.com/watch?v=G40vjQJleqc

  6. #96
    Дигиталния digitalundgrd's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Posts
    5,265

    Default

    Това преди да сложиш ГАЗ-та имаше ли го? Защото при мен на стария мотор, когато бях без ГАЗ нямах това "явление", като сложих газта започна да го има...Започнах да слагам 100 октана Шел и се оправяше....

    Сега, от както съм с новия мотор, ГАЗ не е помирисвал (няма и да помирише)...Такива проблеми НЯМАМ и с 95 бензин...Нямам и глъхненето като колата е студена...Сега паля и мога да и дам всичката газ и колата си набира перфектно...Преди трябваше да чакам да стопли малко мотора и чак тогава си поемаше нормално...А съм със същите свещи, ламбда сонди, дебитомер, кабели итн от предишния мотор..

    Тааа с две думи мислиш ли, че газта не е проблема?
    Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..

    МEGANE RS CUP ''20
    Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD

  7. #97

    Default

    Твоя пост описва точно проблема....
    От една седмица имам силното чувство, че проблема е в бензина.... с 95 съм в момента....
    Започна малко след като сложих газ. Но аз съм я карал малко само на бензин.

  8. #98
    Дигиталния digitalundgrd's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Posts
    5,265

    Default

    Ами помисли в тая насока тогава

    Аз как си го обяснявам...Сутрин като колата е студена...палиш...ЕКУ-то на колата (бензиновото) се шашка, защото последно колата е работила на ГАЗ (примерно вечерта като си я загасил колата) и там са по-различни стойностите...И за това при първото палене почва да клати обороти...Като изчакаш малко бензиновото ЕКУ се съвзема и закрепва положението...После минаваш на газ и колата вече е загряла и общо взето проблеми няма...

    Явно 100 октановия бензин спомага при студения старт и ошашкания бензинов комп "закрепва" положението по-лесно....

    Може и въобще да не е така..Просто размишлявам на глас...
    Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..

    МEGANE RS CUP ''20
    Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD

  9. #99

    Default

    От два дена, карам само на бензин. Учудващо, но проблема почти го няма.
    Което ме навежда на мисълта, че наистина проблема е защото нещо се "шашка" ECU-то. Като вторичен проблем е скапания бензин. Ще сложа някакъв ултра мега як бензин , пък да видим...

    Предложения за добавка към бенца?

  10. #100
    Дигиталния digitalundgrd's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Posts
    5,265

    Default

    СЛагай само В-Пауър Рейсинг без никакви други добавки...Напълно достатъчно беше, за да изчистя проблема, поне при мен...
    Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..

    МEGANE RS CUP ''20
    Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD

  11. #101

    Default

    Утре... вече би трябвало да намалее достатъчно нивото на резервоара И ще сложа бенц за 2.5лв/л
    Междувременно, пробвах "аварийно" запалване на ГАЗ и колата пали без проблем, като горе описаните проблеми ги няма
    Колата на ГАЗ е направо супер... де да беше и на бенц така.
    Та възможно ли е да дюза , помпа, регулатор ?
    Проблемите са само на студено... до към 30 градуса...
    Има нещо гнило

  12. #102

    Default

    Значи, вчера сложих великия кинитрон 100 на ЕКО, днес при палене при 3 градуса, имаше съвсем леко замисляне... нямаше игра на обороти и т.н.
    Все още не е перфектно, но е напредък
    Карах близо 200км с 95 (100% доволно изветрял ), и вече 50-ина км с кинитрона... подобрение се вижда...
    Но, какво мислите, дюзи, налягане на гориво , възможно ли е де от това ?

  13. #103
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Настойка на газовото!
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  14. #104

    Default

    На там върви....

  15. #105
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Още в началото ти казах първо това да направиш.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

Page 7 of 8 FirstFirst ... 5678 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •