agip comma real - разход на масло 0, от смяна до смяна
agip comma real - разход на масло 0, от смяна до смяна
При мен разхода на масло е 2.л на 700 км така че ти си на бял кон
Ще изчистя сепаратора и ще сменя гумички и ще пиша .Иначе колата върви перфектно , всеки който питам сегменти, сегменти, сегменти кой знае кой не сегменти според мен при такъв разход на масло от сегменти няма да върви по този начин на баир на 5- та като и подам газ си върви перфектно Алфа 147 1.6 105 к.с вие как мислите
Last edited by tonov; 04-10-2015 at 13:20.
Че то маслото уплътнява затова върви добре но го гори!Те преди да умрат вървят много и горят много масло!
Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDmQ 200 к.с.
Още не съм я отворил и не знам но колко да уплътнява това масло.
И като гори толкова нали отзад трябва да е облък а то няма и следа сутрин когато е студено пуши но слабо и друго съм забелязал и при др коли сутрин си излиза пара ли е нз
Last edited by tonov; 04-10-2015 at 13:20.
1.6 пати от разпр.валове.Оттам може да лапа масло доста.На моя жтс разхода беше 4л.за 4000км и то от нагар по клапаните.Сегменти и лагери са като нови!
Високия разход на масло не винаги е от сегменти...
ALFA ROMEO 156 1.8TS ex
ALFA ROMEO 2.0JTS ex
ALFA ROMEO Crosswagon Q4
Продавам Алфи на части!
Аз по спомени от старата ми кола, която гореше 1л/100км масло и не пушеше, ама като отворихме главата - гумички, сегменти и биелни лагери сменихме. А вървеше доста Беше се образувал по края на ауспуха един синкав пръстен.
Focus mk3 nafta
Alfa Romeo 156 Sport Wagon 2.0TS|LPG
Колата се оправи след смяна на гумички маистора каза че няма износване и че колата е перфектна . Питах различни майстори и всички ми казваха ремонт на двигателя да ама не просто си трябва читав майстор този беше категоричен и ми каза да не се доверявам на всеки така че внимавайте при кой си правите колите
При мен е някаква загадка,в първите 2000км изгори 1л ,след доливане вече 3000км няма разход,не пада нивото на щеката.Искам и друго да попитам,аспуха е чист и не се зачерня гадината наистина,не мога буквално да си изцапам пръстите като го пипам,не трябва ли като го гори тва масло да зачерня аспуха мамка му....катализаторите ли го обират тва масло???
ПС няма течове проверявал съм на подемник сух чист двигател.
колата е АР 156 1,8ТС ФЛ 140кс
Alfa Romeo 155 1.7 t.s. Saab 9-5
Маани си катализатора и щса уцапаш.Моята го задържа дълго време около средата на щеката, ако ливна малко повече отива някъде не знам къде и после стои на средата и не мърда.Талянска и работа.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
Добре де тоз аспух не трябва ли да се позачерни малко като гори масло?? Значи според теб катализатора задържа чернилката.
Alfa Romeo 155 1.7 t.s. Saab 9-5
Ами не знам какво става в катализатора с изгорялото масло но е факт че с катализатора ауспуха ми беше чист, след като го махнах почерня и цапа, но не пуши и под средата на щеката не пада маслото.Значи за един месец два пъти ходих до София, преди първото ходене долях 150-200 гр/не че имаше нужда ама рекох така малко прясно масълце да има/, нивото се вдигна малко над средата на щеката.След първото ходене беше пак на средата, на второто ходене не доливах проверих го веднъж в София веднъж като се върнах във Варна и още веднъж след около 700-800 км смесено каране - стои си на средата и толкоз.От време на време си почиствам накрайника след време пак е черен.Може би причината не е изгарянето на маслото а очистването на газовете от катализатора.Абе нямама идея защо е така.Ма ще ти кажа и нещо друго навремето карах жигула, баща ми беше във селскостопанската авиация та редовно карах от авиобензина/ ся не ми обеснявайте че горели клапани нищо подобно няма, три години вървя с тоя бензин/.С него ауспуха на жигулата беше бял като тебешир с А93 ставаше черен.Та вероятно е от качеството на горивото щото оня беше с гарантирано качество/авиото/.Та седмица след като махнах катализатора накрайника беше черен но масло не харчеше повече от преди.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
Мдаа странна работа,и при мен както писах в по горния пост,около и малко под 1л за 2000км след доливане на около 700/800мл и след 3000км НИЩО,освен това не се кара душманската а нормално,не мога да ти обясня защо,но я харесвам тази кола и макар в ниските обороти да я чувствам"умряла"в сравнение с другата ми кола,като отиде над 3000 оборота"оживява" и винаги ми е кеф да я карам щото някак по плавно става всичко макар че това си е субективно усещане.
Alfa Romeo 155 1.7 t.s. Saab 9-5
И аз се включвам към темата. Преди близо година и правих ремонт, защото направих воден удар и удари биела на 1-ви цилиндър. Смених само биелата и цилиндъра и сегментите на въпросния цилиндър, а на другите не, защото съм нямал никакви проблеми от към разход преди това. След като приключи ремонта, нови гарнитури работи и колата започна да прави разход на масло 1 л./1000км. а преди това ми правеше 500гр./10к км. и се чудя какво по дяволите е станало. От зад ауспуха е леко поопушен, но нищо фрапиращо. Като дам газ няма някакви димни завеси, няма такива ефекти, съвсем леко си пуши както винаги е било. Другото което е, че когато я взех колата от ремонта си вървеше екстра, като дам леко газ и отлиташе, а след като изминах 1000-2000км и някак си стана по тромава. Чудя се вече от какво ще е този разход и тези магии.....2016 ще видя майстор и ще я карам на преглед, че да остановяваме този проблем с маслото, че то само доливаш доливаш, а аз си я карам секидневно и го усещам тоя литър на 1000км........Преди как нямаше проблеми, докато след ремонта почна да гори това масло като ламя, луда работа....