Вземи един мултицет и направи следната пробичка:Разкачаш кабела от датчика и на негово место закачаш едната клема на мултицета,другата на маса.При загасен мотор трябва да има верига.Ако със запалването веригата се прекъсне,значи датчика работи и за да не гасне индикатора,има окъсяване на веригата преди датчика.
Всичко това е валидно,ако си сигурен в наляганията,които сочиш и са мерени с манометър на местото на датчика.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Майко мила, егати здравата кола, така като гледам си я карал повече от една година с тоя проблем
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"