Принципно ако махнеш средното и сложиш резонатор вместо катализатор, махаш задното и слагаш едно спортно се получава приличен звук, който не чупи джамовете на съседите и не те боли главата. Това без промяна на диаметъра.
Принципно ако махнеш средното и сложиш резонатор вместо катализатор, махаш задното и слагаш едно спортно се получава приличен звук, който не чупи джамовете на съседите и не те боли главата. Това без промяна на диаметъра.
Arena Coast Customs
145 QV ex.
146 Boxer TOTAL ex.
147 T.S. Sele top
Lancia Dedra 2000 16
пфф на тъпото с мотор 2.0 16
бях с генерация от колекторите до отзад
неръждавейка 63по1.5 само с крайно гърне правопоточно
и да ти кажа няма такъв звук
адски силен на извънградско ти бръмва мозъка
отзад пукаше и излизаше огън
а полицайте още от далече с палката ме чакаха
колко пъти искаха да ми спират колата от движение
не е истина ....
alfa 164 t.s ex
tipo 2,0 16v turbo ex
opel astra amnesia ex
megane 2 ex
alfa 159 jtd ех
audi A6/S TQ 330+
audi a4 b5 1,8 TQ 500++
alfa romeo 147 1,9jtdm 16v cadamuro design
Аз съм 1.8Т.С. и мисля като за начало да сложа резонатор и крайно гърне, но преди това трябва да погледна дали всичко е заминало или само тези 2 гърнета. Ако всичко е заминало ще слагам права генерация с резонатор и крайно гърне.
@Мupo точно такъв звук искам, но това предполагам си е цяла система за което толкова пари нямам възможност да извадя.
Alfa Romeo 156 2.4 JTDm 20v
Извинявам се... Ако са здрави другите части от генерацията, слагай- ще поотпуши малко, но ефекта не е същия, както с цяла генерация от колектор до задно гърне.
Един съвет от мен: Т.С.-а е шумничък двигател, слагай хубаво задно гърне не Турско, за да няма грозно жужене и дефектирало гърне след 1 зима.
145 QV ex.
146 Boxer TOTAL ex.
147 T.S. Sele top
Lancia Dedra 2000 16
Е точно такъв звук нейскам да имам http://www.youtube.com/watch?v=pkuxK...eature=related за такова жужене ли говориш? Искам да е плътно и във високите.
Alfa Romeo 156 2.4 JTDm 20v
Ето и малко звук от моята по принцип тука из форума трябва да има линк към калколатор за изпускателна система (но немога да го открия в момента може и да съм го гледал преди хакването на форума) където за пресмятането на диаметъра на тръбите се взема в предвид на какви градуси отварят и затварят смукателните и изпускателните валове като ти калкулира изпускателната система на 3 части:Колектор,Средна тръба и Крайна.За моята(колата от подписа)излезна колектор Ф40, средна част Ф50, крайна Ф55 катализатора съм го оставил нямам резонатори.
http://www.vbox7.com/play:50e49100
P.S ако някой иска мога да запиша и без тапите на краините гърнета
на един приятел кат го спираха му викаха ченгетата, "пич чувамете от 3км и само те чакаме да ти видим червения цвят на колата "
по темата: наскоро си говорихме с един приятел и тои ми спомена за някави гърнета със завъррящи клапи вътре нещо като перки....някои да е слагал такова? също каза че освобождавало мотора и дигало коне .....
Last edited by alfonco147GTA; 06-02-2010 at 08:43.
Alfa 145 1.3 Boxer 96', Alfa GTV 2.0 16V 96'
За кое говориш колега за хондата или за алфата малко оффф да те питам случайно на хондата да не си боднал двигател К20 )))
HONDA CRX B16A1 VTEC 150 ++ HP - леко моднат
Аз съм с резонаторно и крайно проходно само, тръбите са мисля оригиналните Ф55 и не се седи в колата. Утре слагам за средно една пура, дано паднат малко децибелите, че прекалих нещо))
Arena Coast Customs