Евтина алтернатива на термостата и проблем с оборотите на ПХ - AR 147 1.9 JTD 115к.с.
Колеги, автомобилчето го взех за сина съвсем наскоро и за около 400км. пробег не е достигал дори и 70 градуса, а днес в студа на градско стрелката не отлепяше от 50... Появи се изневиделица и следният проблем - при изключване от скорост (пускане по инерция) оборотите на ПХ самопроизволно се покачват докъм 3-4000 и само натискане и отпускане на спирачката ги сваля до нормалните, около 850, а понякога и сами се свалят. Викам си - тоя термостат няма да го търпя повече, сигурно и ЕКУ-то се шашка нещо като работи дълго време студена и на практика реализирах един съвет, прочетен някъде из форумите, като набързо му натъпках в изходящия маркуч, горния към радиатора, един термостат от Рено 5, с температура на отваряне 86 градуса. По каталог оригиналният й е на 88 градуса. При пробата температурата според таблото доста бързо достигна 88 гр. и задържа там (спадна с няколко градуса като пуснах парното на макс., ама си беше здрав студ). Значи температурата я стабилизирах, ама оня проблем с оборотите на ПХ си останааа...
Имал ли е някой подобен проблем и къде може да е причината - приемам съвети и предположения всякакви
Reply With Quote
, и освен това сами сме се вкарали в тоя филм, сменяйки задните гуми, които бяха летни и при това пълни галоши, със зимни, ама ... с по-малък размер - временно, подарък, колкото да мине регистрацията й в КАТ. Та ABS-а постоянно опитвал да изравни ъгловата скорост на предния и задния мост и резултата - нещо като постоянно включен темпомат, а по инерция оборотите на ПХ литват към червеното. След преглед при добър 
лечението - 4 еднакви зимни гуми и всичко си дойде на място, даже и круиза тръгна безпогрешно. 
, ама отде да знам, че тая маймуна толкова внимателно следи оборотите на гумите, че реагира така, и "отдолу" на всичко не дава никаква грешка и 
!
Originally Posted by mirchozo
))) Нерде размер на гуми, нерде- обороти на двигател.
