Газов инжекцион, боксер

[markoff]

Колеги, някой кара ли боксер с газов инжекцион?
Моля, споделете впечетления.
От всичко изчетено, става ясно че колегите предпочитат обикновена АГУ, предимно заради по-ниската цена. Можеби има и други причини, като да речем:
- за тоя мотор е все тая
- няма подходящ модел ГИ за такваз изклецана кола( дето цилиндрите й са в 4-те края на коша)
- не се знае какъв софтуер
Не съм достатъчно компетентен.

[robygas]

Аз не карам Боксер, по точно когато карах нямаше ГИ, но разликата е единствено в Дюзите. Просто са 2х2 а не 4 на една рейка. Не виждам какъв му е проблема за газ освен ,че самия мотор си е капризен.

[stelt]

Кое пък му е капризното ?

[hammar]

здр.колеги ,за да не отварям нова тема ще питам тук , въпроса ми е към роби : задължително ли е за боксера рейките да са две 2 по 2 , и другия ми въпрос е може ли компа на инжекциона който е за 5,6,8 цилиндъра да работи на 4,става въпрос за Бигас?

[krasisashkov]

Може ЕЦУ за 5,6 и 8 цил.да работи за 3 и 4 цил.Оставашите входове и изходи се изолират . Боксер мотор може да работи и с реика с 4 дюзи,а не задължително 2х2.Поставя се посредата на смукателния колектор и няма проблем от по дългите маркучи.Работи добре,пробано е вече

[robygas]

здр.колеги ,за да не отварям нова тема ще питам тук , въпроса ми е към роби : задължително ли е за боксера рейките да са две 2 по 2 , и другия ми въпрос е може ли компа на инжекциона който е за 5,6,8 цилиндъра да работи на 4,става въпрос за Бигас?

От компа използваш колкото ти трябват, а дюзите е хубаво да са 2х2 заради удобство, а не защото е задължително.

[hammar]

От компа използваш колкото ти трябват, а дюзите е хубаво да са 2х2 заради удобство, а не защото е задължително.

благодаря колеги,вчера го купих втора употреба и затова питам, като се постопли купувам бутилка и го слагам на алфето..

[markoff]

Колеги, ето няколко снимки за тези, които не са наясно как изглежда (като мене).
Като поведение на колата в градски условия съм много доволен.

[krasisashkov]

Супер! Браво!

[ALFA155Ts]

Колеги първата 145ца която имах беше боксер 1,6. Бях с най-обикновенно газово с плочка с "гърмяло" карах я около 50 000км само на Газ тъй като на бензин изобщо не работеше. 1-път не ми е гръмнало ..... защо си давате парите за ГИ за боксер слагаи едно ново "ловато" за 250-300 кинта с монтажа смени си едни свещи и кабели и черта .....

[hammar]

здравейте колеги, след доста дълго четене и самообразоване пристъпих към монтаж на ГИ на моята колица, но стигнах до момент в който се нуждая от помощ..
монтирал съм почти всичко без окабеляването,не ми е ясно как става връзването на ламдата и оборотомера , така че моля за помощ...
предварително благодаря

[robygas]

Сигнал Ламбда е от черния кабел от сондата/В точка, без да го прекъсваш/.
Изобщо за каква марка говориме? И за каква кола?
Обороти могат да се четат от доста места, зависи до колко е капризна уредбата.

[hammar]

Сигнал Ламбда е от черния кабел от сондата/В точка, без да го прекъсваш/.
Изобщо за каква марка говориме? И за каква кола?
Обороти могат да се четат от доста места, зависи до колко е капризна уредбата.

колата е от подписа ми - 33 , а уредбата,която се опитвам да и монтирам, е Бигас - инжекцион.

[robygas]

Това е обикновена бобина- нали? Връзваш кафявия на клема -"1" на бобината.

[kolev]

би трябвало тази да е с 2 бобини уейстед спарк, инжекцион магнети умрели.