По големи intake runners!

[ФЕРАРИСТ]

Някой добър човечец може ли да ми даде идея и място където мога да си направя въпросните тръби който вървят от металния колектор към цилиндрите - два типа са шестте тръби, по три от двата вида, формата им трябва да е с не повече от 5 мм толеранс във формата, в долния си край, където се захващат към главите еднаква форма която не е задължително да се прави, просто мога да изрежа долния край, да го остържа с мм или два, и да го заваря към другите тръби, въпроса е само да се огънат тръбите в подходящата форма - предполагам някой ауспухджиичета могат да свършат работа, но все пак всякакви идеи и възможности ще бъдат взети под внимание......по принцип ГТА-то има по големи колектори и подложките под тях, подложките ги имам резервни, както и тръбите всъщност, някакви анг хайвани наричащи се Аутолусо имат ГТА на части, пратих им 120 паунда за тях, но ме мотаха 3-4 дена, сняг имало, не можели да ги свалят, а аз се ваксинирах от навика да имам работа с хора дето ги мързи да изкарат пари.....

[mordohy]

Поинтересувай се,къде работят с тръбни конструкции.Това са тецовете,паровите централи и машиноремонтните центрове.Те имат и тръбогип,който е необходим за тая операция.

[ФЕРАРИСТ]

Тръбогип ли се вика на тая гадост дето мое да напраи тия форми????

[Bobo]

Тръбогип ли се вика на тая гадост дето мое да напраи тия форми????

Само дето имаш нужда от такъв с пълнене за да няма деформация на завойте Дай ми диаметър на желаните тръби да ти кажа мога ли да свърша работа

[ФЕРАРИСТ]

Мда, това с завойте е така.....значи на ГТА не знам точния диаметър, предполагам че трябва да знаеш, не вярвам 3.2ГТА при 156 и ГТВ да има разлика, макар че може и да има........
Значи диаметъра на колектора(преди 6-те тръби) горе е е 43мм, предполагам че мога да махна още половин мм, при нужда.....което значи че надолу тръбата трябва да е пак 43 или поне 42.....сега са ми 40мм мисля, мързи ме да сляза сега да ги меря долу.......двата преходника между тръбите и главите си ги пиля като имам време регулярно, до 40,50мм съм ги докарал засега, мисля поне до 41,5 да ги направя, имам ги резервни всичките тия джаджи и не ми бъркат ползването на колата, затва ......все пак мисля че те трябва да са малко по тесни да се получи уж там някакво ускорение на въздуха......че в обобщение - 43 или 42мм като първия е за предпочитане......

[Bobo]

Мда, това с завойте е така.....значи на ГТА не знам точния диаметър, предполагам че трябва да знаеш, не вярвам 3.2ГТА при 156 и ГТВ да има разлика, макар че може и да има........
Значи диаметъра на колектора(преди 6-те тръби) горе е е 43мм, предполагам че мога да махна още половин мм, при нужда.....което значи че надолу тръбата трябва да е пак 43 или поне 42.....сега са ми 40мм мисля, мързи ме да сляза сега да ги меря долу.......двата преходника между тръбите и главите си ги пиля като имам време регулярно, до 40,50мм съм ги докарал засега, мисля поне до 41,5 да ги направя, имам ги резервни всичките тия джаджи и не ми бъркат ползването на колата, затва ......все пак мисля че те трябва да са малко по тесни да се получи уж там някакво ускорение на въздуха......че в обобщение - 43 или 42мм като първия е за предпочитане......

Измери ти утре и аз ще измеря и ще сравниме мери ги външно че не смятам да разглобявам