Понеже бензин с/у дизел е безкрайна тема, а на мен като потребител на бензина ми е по интересно кое е по-добрия вариант м/у 1.8(144кс) и 2.0(155кс) туинспарковете
1.8 е идеалния компромис между икономия и мощност......2.0 е малко повече от второто, за сметка на първото......но малко......и някак си ми е чудно как през 200 кубика като почнем от 1.6, мощноста е 120 коня, при 1.8 - 144, а на 2.0 е 155 - разликите през тия 200 кубика са първо 24 коня, после само 11......нещо не ми се вързва, лошото е че надали някой извън производителя може да даде отговор на който да повярвам на 100%.....
ПиЕс - сварих да покарам различни 1.8 и 2.0, и ако сега трябва да избирам, скачам на двойката без колебания..........
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Колега, няма как някой алфист да каже, че неговата е по-зле от чуждите, но едно е ясно:
2.0 е повече от 1.8
Когато реших да си взема Алфа 156 твърдо бях решил да е бензин, но ме терзаеше въпроса 1.8 или 2.0. Колега и приятел който я и ще я обслужва има с 2.0 мотор, та той ми препоръча само от към обслужване да взема 1.8, който имал малко по ниски експлотационни разходи. Та така, не съжалявам за избора си на 1.8 който си има достатъчен запас от мощност.
Гледай да е читав маторя, без значение дали е 1.8 или 2.0, пък дори и дизел да е..., няма да сгрешиш каквото и да си вземеш стига автомобила да е гледан и поддържан.
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Аз също като избирах търсих двойка. Ама чух мнения на горублянски джамбази които разправят че 2.0 били по чопливи от 1.8. Аз не мога да изкажа обективно мнение защото минах по пътя на ремонта ама май и доста 1.8 са в семейството на ремонтираните:
Аз доколкото съм чел форума, въпреки че имам 2.0, гледам че все предимно 2.0 двигатели на 156 и GTV чупят биели, поради една или друга причина, докато например за 1.9 JTD освен капризната турбина и някое тракащо дизелче, не се оплакват хората за сериозни проблеми по двигателя - и ако се бях разтърсил по-сериозно преди да взема мойта, никога нямаше да си взема 2.0. Според мен ако една алфа 156 1.8, след 2000г., има същите екстри (май са пакет), е по-добрия вариант - разликата в мощността с 11 коня не е много осезаема, да не забравям че с 1 чип от 300 лв вече става на конете на 2.0. Имам си една теория че 2.0 са най-много дупени и изцедени, но е лично мнение. За мен годишния данък също има значение, а при 1.8 все пак е по-малък-за мойта 2.0 плащам 187 лв год.данък.
Last edited by adv_petrov; 09-01-2010 at 12:33. Reason: добавяне на инфо
Alfa 156 2.0 - ех,
Lancia Z 2.0i 147hp - ex,
Lancia Y 1.4LX 80hp -ex
Още италианки би било мазохизъм и горене пари на клада.
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Абе колегата си има кола-1.8 явно, няма да си взима, просто пита за мнения за 2та мотора
поне аз така разбрах
по темата: Аз наскоро взех 2.0 ... абе не съм очарован от вървежа. Преди да си я купя очаквах че ше върви повече... ама колкото толкова в 1.8 не съм се качвал и нищо не мога да кажа, но само за някой грам по-нисък разход и 20-30 кинта по-нисък данък и гражданска годишно... било е разумен избор като нова кола, щото тогава разликата е била в няколко хиляди сигурно. По темата кой мотор според мен е по-добър мотор- ами 2.0 , щото като разходи е почти 1към 1, от към вървеж е повече.
карал съм и 1.6 на 156 ... не е толкова "умряла" работа както казват някои .. съвсем прилично си върви колата и по аутобана висока скорост си се поддържа нормално ... за разхода гарантирам особено 2.0 след ремап става съвсем поносим при смяна на около 3500 рпм ~ 10 грубо градско се постига /изключвам София/ и други форсмажорни обстоятелства като висене на 2 км отсечка - 1 час ... твърдо обаче 2.0 ТS си е най-добрия мотор за мен .. тия глупости че 1.8 бил по-здрав въобще не са истина .. истината че бензиновата си иска внимание и редовна поддръжка .. проблеми след което няма ...
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 210 кавала ... и малко отгоре
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm SW .. бързият влак
Renault Clio DCi 2018 .. без коментар .. да е щастлива жената
тооооооооо затова ли твоя 2.0 тс седи вече година и половина в бокса
155 осем хиляди клапана 16 вериги
0884650778 токи4а
http://www.youtube.com/watch?v=JLPSY...eature=related
Двойката е по добрия варианат определено, не че 1,8 е лош.По тая причина си взех 2.Вярно е че джамбазите проповяват че 1,8 бил по добър, но това важи, за тия дето са внесли тоя матор
Alfa Romeo 156,2.0TS 98 г.
Нагоре по стълбата, която води надолу
Като нов много ясно , че 2.0 ще е по-добър от 1.8 . Или поне с реална история за поддръжка и експлоатация . Аз лично бих избрал 1.8 обаче ... поради следните критерии :
- по-евтино обслужване (2.0 има балансиращ вал)
- с оглед на доста изчетени теми във форума - по-здрав . Има доста гръмнали 2.0 . Вярно заради немърлива поддръжка преди , но случеите с 1.8 са доста по-малко ...
- с един чип върви колкото 2.0 и разхода леко пада (при еднакво натискане , но пак не е гаранция , че ще падне)
- повечето 2.0 по борсите са с махагон
За вървежа ... някои казват , че 1.8 се развърта по-бързо , но след това идва силата на 2.0 . Виждал съм гонки между 1.8 с чип и 2.0 ... общо взето зависи от старта .. иначе са долу горе равностойни . А 1.6 не е толкова куц , колкото си мислят повечето , но си струва само ако е или много евтина , или с много екстри или перфектно запазена ...
2.0 > 1.8 ...... 155 > 144
П.С. интересно , че 147 няма 1.8 , а GT има само 1.8 от TS семейството
Last edited by RoMeO_156_GTA; 09-01-2010 at 17:16.
AR GT Face 1.9 JTD 16v Nero Carbonia
AR 146 Face 1.9 JTD 8v Grigio Martora / Fiat Punto Mk1 1.2
Ex: 147 1.9 JTD Proteo Red; 147 1.9 JTD Nero; 147 1.9 JTD Grigio Africa; 156 Face 1.9 JTD Blue Notte; 147 Face 1.9 JTDm Nero; E61 530 Xi