Лагер -Моля за съвет?

[alfamilano]

Някой случайно да знае,дали стават лагери Бг. или от някой соц. автомобил на Алфа 33 или трябва да го избия да видя номера -Става въпрос за лагер на главината на задно дясно колело,щото почна да ми вие вчера .Днес установих че сепаратора се е разбил и сачмите са се разкарали,и не са на мястото си! А, и цена на оригинален за 33 ако знаете.Благодаря!!Питам ви ако знае някой направо да го купя не да гледам номера пак да се ровичкам в каталози и тн.

[BBRC]

Заеби тези соц простоти купи читав преди 2 годин сменях предни десени и струваха кам 30лв за отзад надали ще е повече!

[Bobo]

Задните лагери немогат да са СОЦ. Имаш вариянт SKF и оригинален

[Alfa33]

Оргиналните струват 28лв.
Лагери можеш да си вземеш всякакви но в барабана има две легла които се сменят заедно с лагерите.
Тези легла(незнам дали така се казват точно) ги има само в оргиналните.
Едва ли ще ги има в каталога на SKF

[Bobo]

Sled kato kazvam znachi sigurno sum smenial i znam a?
Ima gi

[alfamilano]

А леглата как се сменят?Избиват ли се?щото по тях има малки язвички и виенето може и да е по тях.

[Bobo]

Izbivat se no vnimavai zashtoto ot vanshna strana sigurno sa iako kliasali

[runtav]

Привет! Нормална ли е смяната на лагера на задно колело на 8-10 000 км.Питам , защото ми се струва че

[runtav]

е, сори че стана поста нещо. въпросът : не бъркам ли със силата на момента на затягане или някоя друга тънкост има? мисълта ми е , че нещо малко ми се виждат тия клм. за лагера.

[Grozdan]

Лагерите след 10хил. вият или имат луфт?Ако е само луфт може да се обере с малко донятягане,без прекаляване.

[runtav]

Блг.
Grozdan , но лагера се разбива.В качеството ли е тайната ? Знае ли се с каква сила при използване на динанометричен ключ е необходимо да се стяга?

[RUSEV-BGR]

24NM se stiaga gaikata na glavinata pri tova barabana mozhe da zategne ts ohlabvash leko dokato se poluchi leko vyrtene bez zaiazhdane-bazovoto stiagane e zadylzhitelno s din...kluch.a syshto i pri montazha na novi lageri da se izmie vsichko s benzin ili raztvoritel za da se premahnat metalnite chastici ot starite lageri...

[mordohy]

След като измиеш всичко и смениш и семерингата,намазал си лагерите с грес и си запълнил останалото на 2/3 с грес,започваш със затягането.Завиваш гайката с около 6-7 кг.Това е необходимо за да си сигурен,че лагерите са се наместили.От тука на там правилото е:развиване;стягане с 1кг/м и развиване на 60 градуса.Каквото и да правиш,когато сложиш колелото по външния ръб на гумата , трябва да има луфт около 1 мм.Ако го няма,когато загреят лагерите ще стегнат и се износват бързо или направо блокират.Нормално тия лагери карат над 200 000 км.Успех.

[JORDANGT]

200К ама друг път.Просто ми се струват много малки тези лагерчета.Изоставяли са ме на най-готините места(на бул.България,на Струма,на Доспат и тн.)И срам несрам стават от ауди 80 и голф 2,но по важно е да смениш и гайката,да провериш шайбата да не е износена,да ползваш подходящата грес и най-вече момента на затягане

[mordohy]

200К ама друг път.Просто ми се струват много малки тези лагерчета.Изоставяли са ме на най-готините места(на бул.България,на Струма,на Доспат и тн.)И срам несрам стават от ауди 80 и голф 2,но по важно е да смениш и гайката,да провериш шайбата да не е износена,да ползваш подходящата грес и най-вече момента на затягане

няма затягане!!!!!!!Има развиване на 60градуса.