Интересува ме как се отваря средната част от километража между двата основни цифреблата(както е показано на снимката).
Предполагам че ако се помъча ще си го отворя и сам. Ама по добре първо да попитам, защото може да има чалъм!
Благодаря!
Интересува ме как се отваря средната част от километража между двата основни цифреблата(както е показано на снимката).
Предполагам че ако се помъча ще си го отворя и сам. Ама по добре първо да попитам, защото може да има чалъм!
Благодаря!
Издърпва се напред, държат го две метални скоби отзад. Ако извадиш оборотомера можеш от там да го избуташ напред, да не нараняваш кората с отверки.
Alfa Romeo 1.8 TS `98
Подпъхваш отред отвертка м-у пластмасата и кората и излиза.
Alfa Romeo 1.8 TS `98
Моя го извадих случайно, като бърниках отзад кабелите през дупката на оборотомера. Просто го натиснах и то подаде напред. Не съм го заглеждал отпред, но има логика през процепа да натиснеш пластинката и да издърпаш напред.
Alfa Romeo 1.8 TS `98
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
От опита с каручката се съмнявам че като бъзикам нещо работещо(в случая оборотомера) само ще стане по зле И някакси не ми се разглабя нищо друго освен средната част.
* между другото сега си спомням преди повече от година като си купих кристални странични мигачи от Алекандър ауто. Там в магазина продавача ми вика" – Ооо за да смениш мигача трябва да свалиш предната гума и подкалника, друг начин няма"
А тука в форума ми казаха "–Взимаш една отверка, подпираш, лекичко буташ и си 6"
Еми така и стана
Та затова ми се иска по някакъв директен начин да го сваля
Колега, ужасно лесно се сваля обортомера или скоростомера. Развиваш един винт на гривната и след това двата винта на конкретния уред. Издърпваш го - кабелите са свързани посредством букса, която е стабилно захваната, така че няма от какво да се притесняваш. След това си пъхаш ръката в отвора и с пръст избутваш средния прибо. Единственото, което евентуално може да се случи е после някоя от лампите за подсветката да не проработят вследствие на вибрацията и последващото от това прекъсване на жичката й. На мен не ми се е случвало, въпреки, че доста пъти съм ги разглобявал, но ми се случи с единия прибор (бензиномера) на малката конзола.
Alfa Romeo 159 SW, 1.9 JTDm
Alfa Romeo 156, 2.4 JTD
Ex: Alfa Romeo 159, 2.4 JTDm, Subaru Legacy 2.5i,
Alfa Romeo 156, 2.0TS