Results 1 to 15 of 23

Thread: проблем с чистачки на Алфа 156

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by bager View Post
    Колега, бушона за чистачките и за пръскалката е един и същ, до колкото знам. А интересното е, че Алфа 156 май няма реле, а командването е в самия мотор на чистачките. (поне аз не намерих реле, а търсейки по разни форуми попадах все на един и същ отговор: Unfortunately on the 156, if the wiper motor gets jammed for some reason (usually people turning them on when the wipers are frozen to the screen), the motor will burn out in a matter of seconds, before the fuse blows. The relay/control is part of the motor assembly, but its your motor that will have burnt out. )
    Проблема почти винаги е в някой от компонентите на моторчето, там е платката за управление на чистачките.
    Та разглоби и разгледай механизма с моторчето, най-вероятно проблема е някъде там.
    Казвам това без да имам претенции за кой знае каква техническа грамотност. Предполагам колегите ще ме поправят ако греша някъде.
    Успех!
    Не грешиш нито ти нито колегата чужденец в нито една дума от казаното
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  2. #2
    Запален алфист jzonkom's Avatar
    Join Date
    Sep 2009
    Location
    Бургас -Приморско
    Posts
    103

    Default

    И така колеги разглобих проклетат машинка и на управляващият блок открих дупка в пласмасата и прогорена писта а едната от клемите чрез които контактува управляващият блог с пистите беше счупена!Опитах какво ли не но явно има и друг проблем и не тръгна!
    А колкото до релета -има 3(или по-скоро са миниконтакторчета) и са на платката на управляващият блог!
    Алфа Ромео 156 1,9 JTD Sportwagon
    2001год 115кс + ремап

  3. #3
    нечлен на клуба ludkanar's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Перник
    Age
    35
    Posts
    1,455

    Default

    Та да съживя аз тая тема с едно питане.Значи при пускане на чистачките на 1-ва степен се повдигат 5 см и спират.На 2-ра и 3-та си бачкат,а и като задържа да пръсне не тръгват сами?Слушам нямало релета,а и аз поне не намерих.Да не се окаже както аз си мисля,че трябва да сменям моторчето за чистачките?Видим проблем по платката и пистите няма,отварях го и го проверих.
    Mercedes W202 - 200kompressor 99'
    Alfa Romeo 156 1.8 16V TS 99' - ex''
    Alfa Romeo 145 1.9JTD 99'

  4. #4
    нечлен на клуба ludkanar's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Перник
    Age
    35
    Posts
    1,455

    Default

    Хайде специалистите...
    Mercedes W202 - 200kompressor 99'
    Alfa Romeo 156 1.8 16V TS 99' - ex''
    Alfa Romeo 145 1.9JTD 99'

  5. #5
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Apr 2010
    Posts
    98

    Default

    мойто моторче има такива симптоми на първа степек като пръска слабо дигаги и запецват на 5 10 см нагоре минава малко време и правят оборот.Отворих моторчето и имаше лека дупчица от късо.

  6. #6
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    Най-вероятно са се протрили пистите на крайния изключвател. И аз го имам тоя проблем. В събота го отварях да го правя - закривяват се леко контактите настрани, за да опират на здраво. Само дето май пак ще трябва да ги отварям - явно не съм ги наместил добре и оправянето беше временно Тоя път ще снимам.
    Last edited by tonov; 29-10-2010 at 00:12.
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  7. #7
    нечлен на клуба ludkanar's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Перник
    Age
    35
    Posts
    1,455

    Default

    Quote Originally Posted by tonov View Post
    Най-вероятно са се протрили пистите на крайния изключвател. И аз го имам тоя проблем. В събота го отварях да го правя - закривяват се леко контактите настрани, за да опират на здраво. Само дето май пак ще трябва да ги отварям - явно не съм ги наместил добре и оправянето беше временно Тоя път ще снимам.
    Аз мисля че ги опирах преди да натискат добре.Но може и да не е там проблема.Пистите бяха в добро състояние.
    Mercedes W202 - 200kompressor 99'
    Alfa Romeo 156 1.8 16V TS 99' - ex''
    Alfa Romeo 145 1.9JTD 99'

  8. #8
    Младши алфист
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    софия
    Posts
    10

    Default

    при италянеца има м оторче за 20 лв махате и слагате и сте ок

  9. #9
    Запален алфист sollider's Avatar
    Join Date
    Mar 2016
    Location
    Русе
    Posts
    495

    Default

    Да изровя тая стара тема, че и моята белисима си пати от чистачките... Та от около месец насам чистачките ми си правят някакви магарии - като ги пусна в първите 5 минути се движат по-бавно отколкото би трябвало, докато в един момент направо спират. Моторчето иначе върти, но запецват в най-различни положения и ако не изляза от колата, за да им помогна с ръка, не могат да се смъкнат в изходно положение сами. Когато вдигна перата на чистачките, моторчето върти без никакви проблеми, но смъкна ли ги на прозореца, пак започват едвам-едвам да вървят. Гледам да реша проблема възможно най-скоро, че ми предстоят едни далечни пътувания през идните седмици и ако ме заплющи дъжд по пътя ще си е истинско приключение...

    Какво може да причинява проблема и евентуално нов механизъм ли да търся (предполагам оригинален струва немалко пари) или този има нужда от почистване и смазване? Ясно е, че не може да се даде категоричен отговор от разстояние, но ако някой има опит и вече е патил от това, предполагам би могъл да ме насочи. Благодаря предварително.
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD 115 hp

  10. #10
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,786

    Default

    Немощното въртене може да се дължи на лоши (окислени) ел връзки. На първо време почисти клеми, предпазител, връзки към шаси и пр.
    Добър ориентир за казаното по-горе е меренето на напрежението директно на изводите на моторчето и съпоставянето на стойностите с тези в останалата част на инсталацията.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •