0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Все едно пък не разбра какво казвам! А и начна, по който структурирах изртечението си в съчетание с контекста на разговора става ясно, че съм останал с впечатление, че първа се включва на 92 градуса по Целзий, а втора се включва на 97 градуса по Целзий. За изключването на първа не знам при колко се изключва, но е логично втора да се изключва при 92 градиса по Целзий. Изпуснах ли нещо или ще се намери някой да каже дали е така или съм останал с погрешно впечатление?
The greatest of all scientific hobbies!
В спора се ражда истината
/+ - няколко градуса/
Last edited by Nikinew; 28-12-2009 at 18:16.
ALFA 146 1.6 TWIN SPARK 2000 г. 120 к. с.
Впечатленията са ти правилни,нон е и градусите,щото едно е по каталог,а допуските са съвсем друго нещо.Накратко,системата е следната:перката се включва на първа около 92 градуса.като стигне до около 100 се включва и втората.Датчиците имат толеранс 5-8 градуса.Логично е втора степен да изключва около 95-92 градуса,ама при колко точно изключва е Божа работа.Важното е да действат и още по-важно е да не допускаме да включва втора степен.Иначе всичко е правилно,само дето никоя кола не се вмества в калъпа!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.