колеги някой справил ли се е с това в домашни условия?интересува ме какъв адаптер сте ползвали (различен от visa)ако някой може да ме насочи като модел или поне като протокол за връска ще съм благодарен
колеги някой справил ли се е с това в домашни условия?интересува ме какъв адаптер сте ползвали (различен от visa)ако някой може да ме насочи като модел или поне като протокол за връска ще съм благодарен
alfa romeo 145 1.3 boxer K&N replacement MOMO GT2 WHEELS OMP Lowering Springs kit now on GPL rest in peace
alfa romeo 147 2.0 ts DISTINCTIVE MY07 powered by Landi Renzo GPL
И мен ме интересува "горещо" този въпрос. Моля, разбиращите....вие сте
In God we trust, all others pay cash.
Alfa Romeo 145 1.3 Boxer - Ex-car
Оpel Vectra C 2.2i '08 Elegance
ей кви хора никй не казва мен също ме интересува тази тема и по точно какъв е кабела и каква програма се ползва понеже мисля че алфадиаг не става
Кво има да диагностицирате на 1.3 боксер? То там се качва на диагностика, само ако светне инжекциона. Ако не върви и не свети лампата, значи има механичен проблем.
Като цяло марелито на 1.3 боксер е най-безпроблемния инжекцион слаган някога в Алфа. Факт.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
реално искам да погледна live data-та защото имах някой съмнения
alfa romeo 145 1.3 boxer K&N replacement MOMO GT2 WHEELS OMP Lowering Springs kit now on GPL rest in peace
alfa romeo 147 2.0 ts DISTINCTIVE MY07 powered by Landi Renzo GPL
забелязал съм че марелитата имат един номер който правят. понякога колата няма пауър в ниските и глъхне , друг път си е добре.
точка
За 430 000 км. тоя инжекцион не ми е направил никакъв съществен номер.
Единственото слабо място са главните релета. Ако не са каквито трябва, а понякога и с такива , каквито трябва, те просто вибрират и побъркват бобините, както и други чаркове.
Последните 100 000км ги минах, като ги бях оставил само да лъжат компа, че ги има, а всъщност работата им се вършеше от други две, захранени директно от акумулатора.
Знам, че е простотия и не я препоръчвам, но разликата в мощността и динамиката беше повече от очебийна.
За тоя инжекцион, реглажа му е по-добре да се прави само на газоанализатор, защото дори Уничек 2000, дава най-разнообразни простотии и ако не си много опитен, няма да разбереш пак нищо, а вероятността да смениш здрава, но скъпа част е голяма. Все пак, въпросния тестер е главно за подвидовете на Магнет-Марели и е от същата фирма.
Така, че ако ти се ръчка, вземи си Лего и не бърникай излишно там.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
абе не са толкова специални тия релета. всяко обикновено с 2 крака 87 става + един диод 4007 за 20 стинки.
точка
И аз така си мислех, само дето управлението идва от транзистор в компа, а той проклетника на всичко отгоре ги следи как работят.
Иначе още CLAAS вграждат тия диоди на отделна платка към самите гнезда, да не побъркват компютрите, а да си слагаш каквито имаш, ама там е друга бира!
Слагах аналогични релета на Бош от една 16В и бръмчаха , като разрегулиран стар звънец
Явно имат и изисквания за ток или напрежение.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
имат със сигурност изискване към консумацията на намотката щото иначе транзистора кляка ако е повече. последно слагах чешко от магазин за шкода за 6 лева, доста хубава изработка + едно диодче 4007 и работата заспа. не си взимайте руски щото са просто ужасни.
точка
Е сега те хванах! на мене!
Руските са супер!
Дърпат ток около 2-3 пъти повече от нормалните и за електроника са пълен боклук, но виж за силови вериги...
Натискат яко контактите и за свирки и чистачки са върха!
За фарове и вентиларори също!
Малък проблем е херметичността и се налага на ги "наложиш" със силикон, ама няма пълна хармония!
А и за два лева, какво очакваш!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
и аз така си мислих докато не реших да отворя последните които купувах. вътре имаше корозия и то доооста сериозна по крачетата и пъпките изобщо не се срещаха, чешкото сравнено с тях изглеждаше все едно е правено от много по-напреднала чуждоземна цивилизация . китайските за по 3лв от магазините за електроника също са в пъти по-добре. отворих и руски които съм купувал по-рано, ами същата работа. вземал съм ги от официалния магазин за части за лада - цена 2,90 ако не се лъжа ,а има и нагли търговци които ги продават същите за 10лева парчето.
точка