ами сега
ами сега
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto
колега защо непровериш буксата на дебитомера, даже и самите кабели някъде може да има прекъсване
ALFA ROMEO 155 T.SPARK 2.0 8V
ALFA ROMEO 33 1.5 TI
на тебе свети ли лампата за инжекциона
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto
Проверил си и е свободен прохода от изходната тръба дето смучи от атмосферата до кутията на филтъра?
п.с.
Дебитомер втора употреба! с нов се пробва
97' Alfa Romeo 146 1.6 TS
06' Smart Forfour 1.3
.....и тогава Ботев слязъл от Балкана със "Шмайзер" в ръка....
пробва се с каквото има
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto
Сега като преди ти кво ше каешOriginally Posted by WhitePower
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Не свети му резерватаOriginally Posted by WhitePower
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Ми тури на твойта крана от студената вода и пробвай ко ше стане мое и да тръгне повече от 8 клапановаOriginally Posted by WhitePower
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
За останалите - с колегата говорихме и ще дойде да видим колата, според мен също има кабелен проблем
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Информативно за кабела на дебитомера,нарочно го откачих,оборотите станаха неравномерни паднаха на (750 до 850 на празен ход) почва да кюфка и патка чудисе кво да прави.
А за пробата с нов дебитомер ще си помисля,те за втора употреба ми искаха 150лв
Входа на тръбата към филтъра е идеално чиста.
Лампа на инжекциона не свети.
Alfa Romeo EX 155 1.8SS,147jtd,156TS,156jtd,
159 1.9 няколко. 2.4 няколко, Auto, ръчка - всичко
NEW 159 2.0 JTDm Black TI
А ако датчика за позицията на дроселовата клапа дава лъжовен сигнал и кара системата да бичи с богата смес?
Само предположение - при това не съвсем обмислено.
Alfa Romeo 155 1.7 TS '94
Доста теми изчетох във форума,има сходен проблем и там се е оказал датчик на топлия въздух. Просто предположение,вие как мислите? Каква е вероятноста?
Alfa Romeo EX 155 1.8SS,147jtd,156TS,156jtd,
159 1.9 няколко. 2.4 няколко, Auto, ръчка - всичко
NEW 159 2.0 JTDm Black TI
Има голяма вероятност, но ако тръгнеш да сменяш всичко, защото евентуално може да има вероятност, то по-добре си купи друга колаOriginally Posted by vovata
Щом си говорил с Бобо - ОК Отиди да я погледне и не се притеснявай - ще я излекува
И следващият път първо и прави диагностика на стенд и после купувай разни части
Е това трябваше да напишеш първоначално, а не да се палиш на някои хораOriginally Posted by Bobo
Или е блокирал дебитомера или някой датчик лъже ЕКУ-то и си праска богата смес
Докато се чака да се види какви ще ги сътворим :
напрежението на куплунга на дебитомера при ПХ /850-900 об трябва да е 0,9 - 0,95 V при загрял двигател.
Самолета мърка така
Аlfa Romeo 155 Aspirato T.Spark 2.0 8 V S.S.
Вечна и памет .Отиде на скраб ."Четирите необозначени автомобила Alfa Romeo 155 Twinspark изфучаха по Виа Дел Коронари като изстребители по самолетна писта" (цит. Дан Браун -"Шестото клеймо" гл. 56)