Здравейте колеги,
Та проблемът е следния - купих си 2ра ръка плеърче, Alpine X001, сега ми предстои да го връзвам в колата. Погледнах набързо ето тук за това какво идва от конекторите на 156 фейслифт - http://www.mp3car.com/vbulletin/atta...blaupunkt3.jpg.
После погледнах и информацията в ръководството на плеъра. Всички връзки си съответстват (само dimmer контрола трябва да вържа ръчно, не е болка за умиране), но тук идва едно голямо НО...
Кабелите на плеърчето са преправени от предишпния собственик. По-точно е направено следното - кабел А7 (А7 на картинката, която дадох), който идва от колата, е отрязан и НЕ отива към плеъра. Тоя кабел не е за захранване на плеъра, а само показва кога колата е на контакт. Кабелът за перманентно захранване от колата (А4 на картинката) е свързан за перманентното захранване на плеъра, но също и към извода за контакта на колата (това което по-рано е идвало от А7).
От тук си вадя две заключения:
1) От страна на плеъра все едни колата е винаги на контакт.
2) Линията за постоянно захранване е разделена от консумиращата верига на плеъра (жълт кабел към А4) от един бушон 10А. Предполагам няма проблеми, че същата верига (след преправяне от предишния собственик) не е разделена от информационната линия за това дали колата е на контакт (А7), тъй като плеъра не черпи мощност по тази верига. А тя се пада само информационна (Тук очаквам да потвърдите, че е така и не е нужен бушон към А7)?
Защо предния собственик е вързал линиите така, че все едно колата постоянно е на контакт? Предполагам, че RMS-а на плеъра е по-нисък когато колата не е на контакт и затова са вързали кабелите така, за да имат пълната мощност дори при угасен автомобил?
По-вещите да помагат, защото си правя заключения на база обща култура по електротехника и догадки