Results 1 to 12 of 12

Thread: ПОЛЕЗНА ИЛИ ВРЕДНА Е РАБОТАТА НА ДВИГАТЕЛЯ НА МЯСТОИ

  1. #1
    AO member Dodo 155's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    46
    Posts
    2,381

    Default ПОЛЕЗНА ИЛИ ВРЕДНА Е РАБОТАТА НА ДВИГАТЕЛЯ НА МЯСТОИ

    Quote Originally Posted by Derry View Post
    Може да прозвучи глупаво ама все пак ще питам, за мотора не е ли вредно да бръмка на празен ход толкова време?
    В София доста коли са така.
    В задръстване в пиков час може да се окаже, че колата е работила доста време на едно място.
    Защо да е вредно? Това според мен се е отнасяло за Москвич, Лада, Трабант и други соц. возила

  2. #2
    Старши алфист Derry's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Карайсен, Великотърновско
    Age
    44
    Posts
    759

    Default

    Незнам дали е вредно просто питам

    Сърцата са по-капризни от умовете.

  3. #3
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by Dodo 155 View Post
    В София доста коли са така.
    В задръстване в пиков час може да се окаже, че колата е работила доста време на едно място.
    Защо да е вредно? Това според мен се е отнасяло за Москвич, Лада, Трабант и други соц. возила
    За дизела по принцип неможе да се каже че е вредно но не е полезно, на бензина не му пречи
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  4. #4

    Default

    Quote Originally Posted by Bobo View Post
    За дизела по принцип неможе да се каже че е вредно но не е полезно, на бензина не му пречи
    Бобо искам да обясниш защо е така, че ми стана интересно, аз си мислих че е точно обратното дори???
    156 2.4JTD 136+ PS

  5. #5
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by Jivko7777 View Post
    Бобо искам да обясниш защо е така, че ми стана интересно, аз си мислих че е точно обратното дори???
    Използвай чичо ти гугъл моля има достатъчно материял
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  6. #6

    Default

    Бях видял някъде един материал или нещо от сорта че за двгто било кофти да си кърка на празен, ама не помня подробности и достоверности.....
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  7. #7
    хАмерикански лос rusiq86's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Nantucket Island, US...
    Posts
    2,760

    Default

    Също бях чел едно читиво, според което, ако се налага да спреш за повече от 3-5 мин по-добре било да изключих двг. Не било добре за двг да стой запален на място дълго време. Дахава го че независимо от застудяването кокато палиш колата е добре да изчакаш между 30-60 сек. за да се смаже системата, не повече.
    Независимо че на място гори малко, ненужно е да оставяш двг запален.
    п.п. За дизел

    Gulfstream G650 with Italian design...

  8. #8

    Default

    Quote Originally Posted by Jivko7777 View Post
    Е щом бензиновия 2.0 TS гори 1,2л/час, значи 2.4 JTD не би трябвало да надвиша 1 литър нафта дори с климатик
    Mnogo matematica se sabra.

  9. #9

    Default

    Quote Originally Posted by rusiq86 View Post
    Също бях чел едно читиво, според което, ако се налага да спреш за повече от 3-5 мин по-добре било да изключих двг. Не било добре за двг да стой запален на място дълго време. Дахава го че независимо от застудяването кокато палиш колата е добре да изчакаш между 30-60 сек. за да се смаже системата, не повече.
    Независимо че на място гори малко, ненужно е да оставяш двг запален.
    п.п. За дизел
    И знаеш ли защо го дават това да не стои запален на място и сутрин като запалваш да тръгваш веднага заради Екологията!!! Това че е вредно дизела да стои запален на място 3-5 мин е пълна глупост Камиони и автобуси като се запалят от тук да речем в България, се гасят чак като стигнат до дестинацията да речем Германия, като спират на заведения не се гасят стоят запалени с включен климатик или парно през зимата
    Доста прочетох и да ви кажа честно освен думата екология да се споменава друго не видях...Да може и да е вредно, но едва ли чак толкова...като се стои в задръствания 3-4 мин., че и повече да не би да гасите двигателя...
    156 2.4JTD 136+ PS

  10. #10

    Default

    Quote Originally Posted by Gh0stRider View Post
    за това става въпрос предполагам
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=30961
    любопитна е темата
    Quote Originally Posted by rusiq86 View Post
    Ето това е статията, дам
    EEee хора пак не разбирате за какво се пита!!!
    В статията пише че като запалиш сутрин не е хубаво да стои дизела на място...Да това е ясно!!!
    Но въпросът тука е друг когато вече си карал и тя е достигнала отдавна работната температура - 90 градуса полезно или вредно е дизела да стои запален на празен ход с включено парно да речем и пак повтарям не когато е студен, а загрял!!!
    156 2.4JTD 136+ PS

  11. #11
    хАмерикански лос rusiq86's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Nantucket Island, US...
    Posts
    2,760

    Default

    Независимо дали двг е загрял или не:
    "Мога ли да получа хор? Ако двигателят ще е в състояние на празен ход, при ниски обороти, за период по-дълъг от пет минути, я изгасете."

    Оставяне на парно или клима:
    ""Имам нужда от поддържане топла кабината / АС през зимата / лятото." Ако ще отцъствате за по-малко от 10 минути, двигателя ще задържи повече топлина от своето греене получено по време на работата му, отколкото ако бъде оставен автомобила на празен ход за този период от време. AC няма да поддържа Темп на ниски обороти. "Truckers всички напуснат машините и ги оставят да работят, докато един камион спре работа за деня." Те не плащат за гориво или за ремонт."

    Дори и топъл / горещ, загрял двигателя се поврежда от работата на празен ход.

    Ако ще стой повече от 5-6 мин, според статията е вредно, то ако е студен няма да духа топло
    Last edited by rusiq86; 02-11-2009 at 08:56.

    Gulfstream G650 with Italian design...

  12. #12
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by Jivko7777 View Post
    EEee хора пак не разбирате за какво се пита!!!
    В статията пише че като запалиш сутрин не е хубаво да стои дизела на място...Да това е ясно!!!
    Но въпросът тука е друг когато вече си карал и тя е достигнала отдавна работната температура - 90 градуса полезно или вредно е дизела да стои запален на празен ход с включено парно да речем и пак повтарям не когато е студен, а загрял!!!
    Не човеко ти не разбираш ясно пише и аз го написах сега кво не е ясно
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •