Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 23 of 23

Thread: Компресор климатик,шайба..

  1. #16
    Къде е ъъъъ... климатика BOXER_33_PLD's Avatar
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Пловдив
    Age
    43
    Posts
    72

    Default

    Колега Telerig,няма нужда да сменяш фреона на пролет.
    Достатъчно е да се смени филтъра "купе" и да се измие радиатора на климатика.
    ФРЕОНА НЕ СЕ СМЕНЯ! Освен ако няма някакъв проблем.Това е излишен разход,който при работеща нормално система е напълно излишен.
    Alfa 166 2,4 jtd
    Alfa 33 1,7-беше на жената
    Toyota Passeo-новата на жената
    Всички четем упътването когато няма смисъл

  2. #17

    Default

    Да, аз определено съм далече от мисълта, че щом дава грешки ще има връзка със шайбата - просто при мен случая беше такъв, грешките ставаха само лятото когато ползвах климатика. На парното през зимата не се е случвало. А за фреона не съм се интересувал - благодаря за съвета! Все пак логично е да не се сменя тъй като никой не си сменя фреона на хладилника... прав си колега!
    Last edited by Telerig; 21-11-2011 at 18:52.

  3. #18
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by Telerig View Post
    Да, аз определено съм далече от мисълта, че щом дава грешки ще има връзка със шайбата - просто при мен случая беше такъв, грешките ставаха само лятото когато ползвах климатика. На парното през зимата не се е случвало. А за фреона не съм се интересувал - благодаря за съвета! Все пак логично е да не се сменя тъй като никой не си сменя фреона на хладилника... прав си колега!
    При автомобилните климатици смяната или дозареждането с хладилен агент се налага доста по-често, в сравнение с домашните хладилници.
    Това е поради многото вероятни места на течове, най-вече уплътнението (фибъра) на оста на компресора.
    При домашните хладилници системата е напълно затворена.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  4. #19

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    При автомобилните климатици смяната или дозареждането с хладилен агент се налага доста по-често, в сравнение с домашните хладилници.
    Това е поради многото вероятни места на течове, най-вече уплътнението (фибъра) на оста на компресора.
    При домашните хладилници системата е напълно затворена.
    Да допълня малко-молекулите на фреона са много малки и минават през стените на гумените маркучи.В статичните системи хладилници и климатици -няма гумени маркучи.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  5. #20
    Запален алфист Zarini's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Пловдив
    Posts
    186

    Default

    Да минават, да минават, колко да минават?
    Имам 12 годишно автомобилче на 280к, на което нищо не е пипано по климатика, и продължава да си духа със 7-8 градуса! Да не би неговите молекули да са по-големи???!!!
    И аз съм фен на италианките, ама тва "железното" не е италианка, не е и германка... а бе няма да му казвам марката, да не правя реклама, не ще фреони, не ще лагери, ремъка наскоро го смених, щото беше останал съвсем без писти и просвирваше

    И още нещо - няма филтър купе, само една мрежичка, колкото да спира листа и клечки, съответно няма миризми, изпотяване, обслужване и т.н.
    Та простото си е просто и .... здраво
    Last edited by Zarini; 16-02-2012 at 17:44.
    Alfa Romeo 147 JTD 115hp+
    Fiat Croma 2.4 Mjet 200hp

  6. #21

    Default

    По къси са ти маркучите
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  7. #22
    Запален алфист Zarini's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Пловдив
    Posts
    186

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    По къси са ти маркучите
    прав си, само тва ще да е причината
    Alfa Romeo 147 JTD 115hp+
    Fiat Croma 2.4 Mjet 200hp

  8. #23
    Обикновен Алфа потребител didod's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    София, много рядко Ст. Загора
    Age
    47
    Posts
    2,854

    Talking

    Хм, иди да го напълнят както трябва и тогава виж имал ли си климатик...
    Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
    Lancia Kappa JTD '98 -

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •