Много прах,много няма как да не стане така,помисли за някаква вакса която да се нацапа отвън или някакъв протектор,чесно казано не съм чул досега за подобна изгъзица ама ми щукна като идея ,100 процента има препарати на който не действа влагата и праха толкова бързо и могат да се нанасят отвън за да предпазват съдържанието вътре.Originally Posted by digitalundgrd
ПС:Може и някаква глупост да съм написъл ,ама да ми простите ,че малко темературата ми е в повече
Alfa Romeo 147 1,9 JTD 8v 115 cv + STEINHOF SPORT
Има весокоустойчиви греси. Устойчиви на температура, вода, и подобни. Като тези дето слагат на спирачните апарати зад накладките. Няма измиване.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Ами определено ще мисля в тази насока, защото скърцането е много "зловещо", особено когато колата е още студена и не са и се наместили "кокалите"....
Пак не получих отговор на въпроса : "мога ли да смажа въпросните тампони на стаб.щанга без да трябва да разглабям...Мисълта ми е да отида на едно каналче и с спринцовка с игла да омажа добре тампоните ?!
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Да, можеш. Използвай нещо, което не се отмива лесно. Графитна грес за велосипедна верига е добър вариант.
156 AR67601 BN 1.6TS 16V CF2 BASE
Bosch Motronic M2.10.4 MPFi
Още по-добре силиконов спрей за верига на шосеен мотоциклет. Ужасно устойчив на отмиване. Има силно проникващи свойства и не уврежда гумените съединения. Цената му е около 20 лв / не съм купувал скоро /, но ще ти стигне за няколко години.
Alfa Romeo 1.8 TS `98
Аз мога да ви кажа от собствен опит в професионален аспект ползвам силиконова грес .Ползвам такава грес заради машините които работят в такава среда а имено машина която мие бутилки и водата е минерална и топла преди съм ползвал какви ли не греси и след няколко дена всичко се измива .На една от немските машини ползвам грес на KLUUBER но но няма никакъв номер защото се прави специално за нея .Но силиконовата грес е по добра според мен понеже е по гъста и се полепва някак като лепило стои.
Нямам представа на алфата как са, но на сеата оригиналните тампони на стабилизиращата щанга отвътре с с някакво кече. Същото е напоено с грес и реално няма досег на металната щанга с гумата на тампона. Износи ли се кечето обаче ( което отнема около 6 години) започва скърцане и смазването оправя проблема за около полвин година .
Колеги сменях горните носачи и забелязах че стабилизиращата щанга има ход при дърпане около половин сантиметър а миналата година и смених тампоните с полиуретанови минал съм 10 000 км така ли трябва да са или са заминали, а ги дават за 70 000км направо не мога да повярвам че за толкова кратко време са свършили.
АР 156 1.8 ТС 2000г
А бе, ако не тропа, не е проблем, ама не е редно да се движи. Още по-малко за кратко време, както казваш. Освен да не са били смазани тампоните и да се е изял материалът. Или да са били с друг размер (по-широк отвор).
Иначе за смазване но всичко по ходовата част, лагери, карета ползвам PL 10 - невероятно лепкава грес.
Благодаря ти колега нямам си на представа дали са били смазани в оторизиран сервиз ми ги сменяха но приемчика направи недоумяваща физиономия като му ги дадох може и да не са ги поставили правилно май пак ще се сменят, размера го взех лично аз от щангат така че това отпада.
АР 156 1.8 ТС 2000г
Ами тогава 2 нови от Ферариста, повечко смазка и всичко наново.
Между другото какъв ти е размерът на щангата? Щото моята се оказа 23мм и добре, че не избързах с поръчката на 22 милиметрови. Не че щеше да е кой знае колко фатално, ама...
аз съм с тампони на супер-про,от Нено.вече 10 000 и то 8 от които без кора отдолу,и не са мръднали.за горните носачи-полиуретанче(пауърфлекс) от ферариста,съвсем друго усещане ,здравина и стабилност отвсякъдеслагайте хубави тампони,колеги,не бих сложил от жигула нищо.лично мнение.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Не знам дали се продават ония рингове дето се слагат да не шава стаб щанга - оригиналните се чупят - виждал съм в един от англ форуми такива, не знам тук дали ги има....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Хайде и аз да се изфукам ....смених тампоните на стабилизиращата щанга с полиуретанови и направо немога да си позная колата. Искам искренно да благодаря на колегата ФЕРАРИСТ за съдеиствието и помоща която ми указа.Направил съм снимки на цялата процедура и скоро ще ги кача.И за тези които мислят да се пробват да ги сменят сами ..смело не се притесняваите!!!ааааа и да знаете че трябва да внимавате ако изваждате щангата да внимавате да не я ОБЪРНЕТЕ обратно защото аз збърках и разкачах всичко на ново.
алфа 156 1.9 JTD '99
Щом са от ЖИГУЛА искаш да кажеш не са убаи ааааа.........аз съм с тампони на супер-про,от Нено.вече 10 000 и то 8 от които без кора отдолу,и не са мръднали.за горните носачи-полиуретанче(пауърфлекс) от ферариста,съвсем друго усещане ,здравина и стабилност отвсякъде
А да дадеш 18лв. бр. за БЪРТ и след има няма 9м.и 8-9000км. да са се разтропали, по-добре ли е.........
Миналата година питам в Тин Кар за тампони и ми предлагат някви QH за 36лв. бр.
ЗА БОГА МОЖЕЛИ ДЕНО ПАРЧЕ ГУМА ДА СТРУВА 36ЛВ.
Ако както коментират колегите с плеуританови тампони, че след време се разскърцват и се налага смазване и евентоално не става с повърхностно а се налага разглобяване......... то защо да се копуват скъпи тмпони!!!!!!
След като има алтернативи от по 0,80, 1, 2, 3, 5лв.
Така като вляза в някой магазин за авточасти и се пооглеждам за някоя алтернатива за наще принцеси, миии по-скъпи тампони за стабилизираща щанга от 5лв. не съм виждал. От някво Ауди и Фолцваген Шаран /мисля беше/ приличат много на нашите, визуално при отвор 21-22мм. 5лв.бр. Едни от Форд гледах за задна щанга с отвор 15мм. не съм сигурен колко е нашата 3лв.бр.
Е кде са 36лв. къде са 5лв.
Аз решихи да си направя експеримент и сложих от Москвич 1лв. бр.
Ако тия изкарат повече от Бърта Е Б***И И РИЗИЛА.
Като слагах Бърта и един приятел ми вика трябваше от Москвич да сложиш, пък аз му викам МА КАК БЕЕЕ, глей тия са 1/1 с оригиналните..............
Демек ся кат ги сменим и на жената втория мъж ша ги ползва.............
В БГ по-скъпо не означава ПО-ХИБАВО..............
Last edited by haljscho; 16-04-2010 at 20:23.
Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
147 JTDm 140-Малката манекенкa
159-2.0-JTDm 136
147-Q2
Posting Permissions
Reply With Quote
