Утре очаквайте подробни снимки на висчко кое как се прави като хората
И моля да не става поредната ХРАНИЛКА
Аз Ще си критикувам предишния ремонт , а пряко свързаните със него да си мълчат.
Малко хистори
След смяна на гарнитура на главата след 3000-4000 км тя пак замина
предишния път се разви болта на шайбата на ангренажа
След ремонта на главата във Джудит и монтажа и демомтажа при Румен сега пак е за смяна гарнитурата
Утре очаквайте снимки и обяснения кое как се прави,защото сега двигателят е улаят целия във прясно масалце от много места - бе от където е могъл е текъл и се чудех що наливам литър на 1500 км , ма то не го горяло толкова колкото го излизвало
нищо де сега всички дефекти от предишния ремонт ще бъдат отсранени
лошото е че след 2 шлайфа главата е свалена близо 1мм и не е ясно какво ще се случи като я качим , да не вземе да удари или да има детонации
ето и снимки на нагара на буталата