Проблем с парно 147

[mboge]

Здравейте , преди броени часове докарахме нова белисима в къщи 147 1.9 JTD 2004 г. , единственият проблем , който открихме по колата от цял ден тестване е че парното не духа топло , вентилатора си работи на всички степени , климатика също вкл. , но неще да задуха топло , колата си дига 90 градуса ама нъцки , има ли връзка с датчика за външната температура , защото показва нереално високи стоиности и може ли това да бърка парното да духа топло.

p.s утре ще пусна снимки да се изфукам че вече е мн тъмно.

[Xtrime7]

Здравейте , преди броени часове докарахме нова белисима в къщи 147 1.9 JTD 2004 г. , единственият проблем , който открихме по колата от цял ден тестване е че парното не духа топло , вентилатора си работи на всички степени , климатика също вкл. , но неще да задуха топло , колата си дига 90 градуса ама нъцки , има ли връзка с датчика за външната температура , защото показва нереално високи стоиности и може ли това да бърка парното да духа топло.

p.s утре ще пусна снимки да се изфукам че вече е мн тъмно.

Ами първо,честито и безаварийни километри.
Парното може и да не обръща,студено-топло.Около радияторчето има машинки които въртят клапите за студено-топло,горе -долу и в страни,може едната да не работи,та заради това да не сменя.
А другия вариант е,запушено радияторче на парното,което се оправя почти винаги със смяна с ново.

[Dodo 155]

Не, при мен на +30 градуса си ми включва топлото.
Случайно го знам, защото лятото чистих системата и трябваше да изсуши тръбите и го направих с топъл въздух от парното.
Вижте утре дали са топли тръбите, които влизат към вътрешния радиатор.

[myato]

Свали декоративния капак на двигателя за да стигаш лесно маркучите на парното.Запали колата и виж дали загрява и двата маркуча/входящ и изходящ/.Ако не се загряват и двата,няма циркулация през радиаторчето.Ако се загреят,проблемът е в клапите.

[mboge]

маркучите са топли !!! къде да ги търся клапите

[myato]

Клапите с вентилатора са в един блок,зад жабката и към централната конзола.Провери първо всички предпазители и тогава разглабяй там.

[Mury]

Клапите с вентилатора са в един блок,зад жабката и към централната конзола.Провери първо всички предпазители и тогава разглабяй там.

Тази клапа която му трябва не е зад жабката,а зад централната конзола,но моторчето се сваля отстрани откъм жабката/за по лесно и тя се сваля/

[mboge]

Централната конзола е свалена , но откъм жабката е моторчето което регулира клапата , която определя от къде да духа (на стъклото , краката и т.н) , на мен ми е проблемно другото топло/студено , идеи къде да го търсиме

Edit: Моторчето е открито , но за голяма изненада се оказа че работи след свалянето му и тест , сменихме позицията на клапата ръчно и сега духа пък само топло , което е по-добрият вариянт докато не се намери причината , то остана само самият бутон според мен.

[Mury]

Централната конзола е свалена , но откъм жабката е моторчето което регулира клапата , която определя от къде да духа (на стъклото , краката и т.н) , на мен ми е проблемно другото топло/студено , идеи къде да го търсиме

Edit: Моторчето е открито , но за голяма изненада се оказа че работи след свалянето му и тест , сменихме позицията на клапата ръчно и сега духа пък само топло , което е по-добрият вариянт докато не се намери причината , то остана само самият бутон според мен.

Ако клапата,като я завъртите на ръка остава в тази позиция която сте я нагласили,значи има проблем в нея,би трябвало сама да се връщаМоже самото моторче да няма сила,което се получава от спукани зъбни колела вътреОтворете моторчето и го разгледайте,защото ако превърта,теста неможе да си намери позицията,и съответно не изпълнява командата

[mboge]

Да вдигна малко темата защото , чак сега се заех с проблема , свалихме моторчето но то се оказва здраво , проблемът явно е преди него. На кабела , който влиза в моторчето незнайно защо по всички крачета идва 12V , сега търсим къде се намира управлението на това стъпково моторче , което е м/у копчето и моторчето !!!