мда. разпределението на тежестта освен, че трябва да е равно на двете оси за максимално оползотворяване на сцеплението на гумите трябва да е максимално близо до центъра на колата (нисък полярен инерчен момент (polar moment of inertia). т.е. ефекта на дъмбела, където масата е в краищата и при леко отлконяване от равновесието, нещата стават все по-зле (динамична нестабилност - dynamically unstable)... с твърдо окачване (над 27мм торсиони) на писта 75цата е изключително пипкава