Снощи беше супер и за класиките и за другите. 90-ката с този звук и тоз шофъор е страхотна голямо шоу направи. Позавъртяхме и 75-цата
П.С а джипа как се върти..........
Снощи беше супер и за класиките и за другите. 90-ката с този звук и тоз шофъор е страхотна голямо шоу направи. Позавъртяхме и 75-цата
П.С а джипа как се върти..........
Мдаа ма на пътя по звойчетата най добре си дрифтехме предняците с ръчна
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
значи бобо объркал си са това с дрифтенето и предняците го забрави няма такъв филм ...те дори по дрифт състезания не се допускат коли с объркан като позиция двигателен мост вие просто са тътрите по завоите с блокирали гуми и нереално ниска скорост и това е и причината да не излизате към пропаста а на бат венци ...внимаваи батко че тая кутия от зад е много подло нещо на сняг и лед
Ще го имам в предвид това за кутията, но ми е интересно какви са ти доводите . С моя карък до сега още не съм имал цяла зима с трансаксиал на разположение и имам още мнооого да уча.
Като за начало следващият път на всяка цена ще си сложа зимни гуми и отзад вместо тези, от които липсват парчета
Alfa Romeo 75 24V
Да няма предвид тежката задница Павката.....?????(като предположение го казвам, не като патил)
=== 75 1.8 T '86 ===
=== 156 SW 2.4 JTD '01 ===
If Rust Is Lighter Than Carbon Fibre, My 75 Is A Superleggera!
разпределението на масите при тоя автомобил е доста добро за пистово каране ....но при слаид и дрифтове на хлъзгав терен ....много лесно обръща кантара ако ме разбирате тоест както каза тони ...масата на задницата не е в услуга на пилота имам идея която така и не приложих на моята алфа но нея не бих я изложил тука ...против разбиранията ми е ако някои има нужда нека ме намери ще споделя ...пак зависи кои е де
Павка, данеби твоя проблем да идва от многото пауър които издеиства върху задницата??????
Щото фабричната си се упръвлява добре
75 TwinSpark -син- ex, 75ts зелен
75 ТУИНСКРАП-сив, 75 2.5 V6 черен
75 2.5 V6 Milano Argento-червен,75 2.5v6 сив.164 3.0 12v
75 3.0 V6 24V-червен, + 75TwinSpark-бял,164 3.0 24v
Значи все пак съм добил правилна представа. Моите лични наблюдения, са че тези коли доста по-трудно поднасят и се пързалят на сухо, защото задницата е по-тежка. В същото време на хлъзгава настилка изпуснеш ли я задницата прехвърли ли кантара няма хващане. По-голямата тежест се засилва настрани по-силно и нямаш с какво да противодейставш на тези сили.
Alfa Romeo 75 24V
мда. разпределението на тежестта освен, че трябва да е равно на двете оси за максимално оползотворяване на сцеплението на гумите трябва да е максимално близо до центъра на колата (нисък полярен инерчен момент (polar moment of inertia). т.е. ефекта на дъмбела, където масата е в краищата и при леко отлконяване от равновесието, нещата стават все по-зле (динамична нестабилност - dynamically unstable)... с твърдо окачване (над 27мм торсиони) на писта 75цата е изключително пипкава
Да знам че я продаде из цела България,мисълта ми беше че сигурно доста по труден е контрола над колата след пауъро,а япончето ти си знаеш
75 TwinSpark -син- ex, 75ts зелен
75 ТУИНСКРАП-сив, 75 2.5 V6 черен
75 2.5 V6 Milano Argento-червен,75 2.5v6 сив.164 3.0 12v
75 3.0 V6 24V-червен, + 75TwinSpark-бял,164 3.0 24v
Останаха ли здрави тансСексуали да излязат и да направят някое клипче да погледаме.Времето се развали нали това се чакаше.Сняг има за всички.
Alfetta GTV 2000TS 87г. Alfa Romeo 164 2.0TS 91г. Alfa romeo 155 1.8TS 93г. Honda VFR400 NC24
Хайде да е честито хубавото "лошо" време на всички! Но на мене повече - ДНЕС ВЗЕХ КНИЖКА, такаче съвсем скоро и аз се присъединявам към срещички излизания и така нататък...
Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92
България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!
Ти как мислиш има ли истински алфи?
http://www.youtube.com/watch?v=IZW7t5Ehz2Y
Alfa Romeo 75 24V