Отдаде ми се възможнсот по едно и също време да разгледам два туин спарка - 8в от 75-ца и 16в от ГТВ. 16в ТС-а е два пъти по-малък от стария мотор, тежи колкото него и е с 10-12 коня повече от него, но за разлика от него се чупи много, което както всички знаем е много гадно. Една от основните разлики, които се виждат на пръв поглед е, че работната площ на лагерите на 16в-то е с около една трета по-малка от тази на лагерите на 8в-то. Другото, което се забелязва, е че биелата има много голям луфт на вала - поне 2мм и се мести наляво надясно без никакъв проблем. Направил съм две видеота, от които се вижда луфта на биелата и няколко снимки.
ПС: Вбокса не са ми обработили видеотата и утре ще ги пусна.