Честито, и да си я караш със здраве...
Дълго и безаварийно каране.
Алфа 156/2.0
Честито, и да си я караш със здраве...
Дълго и безаварийно каране.
Алфа 156/2.0
Last edited by franki1; 30-09-2010 at 10:23.
Свещите са еднакви, няма страшно, но не са най-нови, а това е главата преди ремонта, сега пали от четвърт, стига акомулатора да е свесен , а в момента чакам да видя дали ще ми го сменят или ще се направят на ударени.
Alfa Romeo 156 2.0TS, 150 коня
ЕГН:0103041325
На третата снимка едната свещ изглежда по-навита от другите две.Иначе темата е доволно поучителна според мен,изводите всеки може сам да си ги направи.Аз лично отдавна /поне от 7-8 години/ съм спрял да отварям двигатели и кутии,а ако се налага гледам частите едва ли не с лупа и шублер и държа ремонта да го прави човек имащ опит със съответния модел .Преди години присъствах на взимане на решение от сервиз на Пежо когато нова гаранционна кола с повреда в горивната система на нов дизел се натовари на автовоз и замина в Германия за ремонт, като платиха самолетните билети на дойчовеца и семейството му.Шефа на сервиза беше убеден ,че се е оттървал по най-безболезнения начин,явно си знаеше какви специалисти работят при него.
Last edited by 546; 01-10-2010 at 15:07.
Малко е размътено. Може да е "цветна" илюзия.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Първият път като ми сваляха главата я видях и свещите изглеждаха равномерно издадени, сега колата пали без никакви проблеми, предполагам, че едната свещ изглежда така заради снимката, правена е с тел и май няма автофокус или пък се е размътила заради отбясъка от светкавицата.
Alfa Romeo 156 2.0TS, 150 коня
ЕГН:0103041325
Сега след всичките приключения остава да изкараш някоя от свещите и ако е с нормалния керемиден цвят значи край с ремонтите.
Многу години без проблеми каране ти порчвам колега. Ах да си знаеше и веднага оште началото да си сложеше този двигател со "60.000" km, ште си спештеше време а за пари не знам
Щях да забравя, за тези дето са ти продали буталата за стария модел. Нали всяка част се избира по модел, година, номер на двигател, каталожен номер и т.н.. То бива, АМА чак пък толкоз неграмотност съвсем не бива. Защо се занимават с нещо дето не разбират. Кой ще ти плати допълнителните разходи по майстори, нови части, образуване на нерви и главоболия. Май със старите бутала по главите...затова заслужават.
Алфа156/2.0
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Дам, Бобо е прав, но за Ловеч нямаше такъв майстор. А сега нещо по-голямо ако ми се наложи близо не близо в София. А нервите с тия бутала бяха наистина големи и ми отне 4-5 месеца допълнително, за още неща който ме изнудиха да купя и да платя няма да смятам, че вече ми помина. Иначе да се похваля поне тези дето ми продадоха буталата ми смениха акомулатора с нов.
Alfa Romeo 156 2.0TS, 150 коня
ЕГН:0103041325