Къде да сложа спортния филтър на 147-ца

[digitalundgrd]

Здравейте колеги,


Изпадна ми едно JR конусче на добра цена и сега се чудя къде да го "мушна", така че да смуче що годе студен въздух и да е защитено от вода...Знам, че при 145 146 има много удобно място за това, но при 147/156 нещо май няма да стане лесно...Има и вариант да го мушна в сегашната кутия на филтъра, ама дали ще има ефект

[oem]

В сегашната кутия никакъв ефект няма да има.

[Jivko7777]

Масаво гледам ги слагат тук като на тази снимка, но лично аз незнам колко ще е студен въздуха там

[oem]

Там въздуха е горещ. И освен да се скопи колата друго няма да стане.

[ludkanar]

Аз мисля ,че там е най-добре.Ако бъркам да ме поправят колегите.

[zombiran]

Аз мисля ,че там е най-добре.Ако бъркам да ме поправят колегите.

Моя беше долу в ляво до решетката на мигача. Но след смяната му го качих горе, където е показал колегата Jivko7777 на снимката в първия си пост , да не засмучи вода. Общо взето не намирам никаква разлика от преди и сега, но и аз съм се замислел да го преместя. Че да влиза по студен въздух, но не съм измислил място от където да не засмучи вода

[oem]

Там е най-зле. При атмосферен двигател не е хватката да сложиш спортен филтър за да смуче уж повече въздух. Няма как да влезе повече въздух като мотора си го дърпа и си дърпа колкото му е нужно. И без филтър да си пак толкова ще си дърпа. Хватката е да се сложи отворен филтър/конус и да му доведе студен въздух от вън.

При турбо моторите където има кулер за охлаждане на въздуха филтъра може да седи и вътре. Тогава вече можем да кажем, че в мотора може да влезе повече въздух тъй като има какво да го дърпа и да го надува към мотора.

Така монтиран филтъра ще стане по-зле. Трябва да се отведе ниско долу кудето да го бие струята въздух.

На тази кола е най-добре BMC Carbon Intake. Филтъра е в кутия, карбонова и тръба до решетката.

[zombiran]

Е сигурно е така... и на мен не ми допадна идеята да е там филтъра но е за предпочитане от това да смукне водица. Ако има такова място, където може да влиза по студен въздух и да няма опастност от влизане на вода... надявам се накой да го каже и да го местя веднага . Но по тези пътища и реки които се образуват по тях. Ниско долу не го връщам

[oem]

Мушни си го в кутията.

[Alfaro]

Колега,

Ще ти кажа как съм поставил моя и то сам.

Махаш капака на кутията ти и панелния филтър. Бодваш конуса на маркуча и с 2 свински опашки (а ако измислиш и поинтелегентен начин) го закрепяш плътно до отвора на кутията(капака/половината от кутията си я прибери).

Естествено има нужда от напасване и малко мисъл но предполагам схвана за какво говоря. По - този начин постигаш това че въздухът който идва от кутията не е заграят и попада в/у конуса.

Но все пак не учаквай чудеса от филтъра. Аз лично съм го сложил защото е голямо удоволствие да чувам звука на спортен филтър. Не съм го слагал с идея за мощност.

Относно водата... ами засега вече 5к км не съм имал проблеми карах в 3 потопа във Варна. Минах през локва с дълбочина 20 см ест. бавно но пак вдигнах фонтани ... не съм имал проблеми.

М/у другото и аз съм с JR конус

[ФЕРАРИСТ]

Има и вариант да го мушна в сегашната кутия на филтъра, ама дали ще има ефект

Понеже чесно казано не знам дали има голяма разлика в мястото и разположението на филтърните кутии на 156 и 147, ще кажа как е при мен - филтърната кутия е от две части уж, втората дето е по отвън съм я махнал, и на мястото където се съединяват мушкам от тия алуминиеви тръби, дето се ползват за аспираторите - избирам точния размер - олепено е на мястото където се съединяват яко със силикон, и понеже както знаеш тя търпи разтягане и местене в различна посока, я насочваш към място от където лъха въздуха който цепиш......понеже някой ще каже че може да засмуче вода, и за това има лесно - оставяш я малко по дълга, и ако за това съществува риск, отваряш капака и извиваш тръбата нагоре.....на филтърната кутия има дупки и на теория може да се напълни и оттам, но предполагам че надали ще стоиш в гьол дето да те удави толкоз дълго.....това е при мен, чесно казано не знам дали може да се осъществи на практика при тебе....

[k1lcone]

режеш капака. и прайш отворче с мрежичка и отгоре капаче да насочва струята и да не влиза вода. не играете ли need for speed

[myato]

Аз мисля ,че там е най-добре.Ако бъркам да ме поправят колегите.

И аз съм на мнение,че там ще е най-добре.Това е мястото на кулера при JTD-то.Като те е страх да не дръпне вода го сложи по-високо,а отдоло има и кора.

[Dodo 155]

И аз съм на мнение,че там ще е най-добре.Това е мястото на кулера при JTD-то.Като те е страх да не дръпне вода го сложи по-високо,а отдоло има и кора.

Кулерът е ниско долу, има специален дифузьор, който насочва струята към него и не е най-подходящото място, да не каже въобще за такъв филтър.
Трябва да се сложи възможно най-високо, над позицията на кулера (при JTD), но пак не е гаранция, че няма да се качи вода.

[digitalundgrd]

Колега,

Ще ти кажа как съм поставил моя и то сам.

Махаш капака на кутията ти и панелния филтър. Бодваш конуса на маркуча и с 2 свински опашки (а ако измислиш и поинтелегентен начин) го закрепяш плътно до отвора на кутията(капака/половината от кутията си я прибери).

Естествено има нужда от напасване и малко мисъл но предполагам схвана за какво говоря. По - този начин постигаш това че въздухът който идва от кутията не е заграят и попада в/у конуса.

Но все пак не учаквай чудеса от филтъра. Аз лично съм го сложил защото е голямо удоволствие да чувам звука на спортен филтър. Не съм го слагал с идея за мощност.

Относно водата... ами засега вече 5к км не съм имал проблеми карах в 3 потопа във Варна. Минах през локва с дълбочина 20 см ест. бавно но пак вдигнах фонтани ... не съм имал проблеми.

М/у другото и аз съм с JR конус

направих го точно, както колегата го е описал Направих и така да се каже сиромашки "термощит" на конуса от дебел картон обвит с няколко слоя алуминиево фолио. Това с цел да не смуче топъл въздух от перката на радиатора...

Остана ми от алуминиевото фолио и реших да обвия от началото до края (началото на конуса) пластмасовата тръба + дебитомера също с 5-6 слоя фолио...Та тук идва момента да попитам...

Това фолио ще има ли положителен ефект (да изолира топлината от двигателя) или напротив, ще нагрява още повече въздуха в тръбата водеща към дросела....?!??!