Winter Tire Series: Нова зимна гума Fulda
Тук e новата статия от Winter Tire Series.Прочетете за новата зимна гума от Fulda, един от водещите германски производители на гуми, които представи новата Kristall Montero 3, зимна гума с революционната ‘Snow Catcher Technology’ (снегозахващаща технология).
Базирана на успешната Kristall Montero 2, която убеди критиците в индустрията с изключителното си поведение на мокро, новата Montero 3 комбинира няколко нови технологии, за да бъде висококачествен продукт дори повече. Новата Kristall Montero 3 също се отличава с ‘Low Temperature Compound Technology’ (технологията нискотемпературна смес), както и ‘Bubble Blade Technology’ (не може да бъде преведено на български) за по-добро управление на сняг и потегляне, по-висок пробег и по ниско съпротивление при търкаляне.
“Новата Montero 3 е кулминацията на петгодишните познания в зимните гуми,” каза Ален Клепер, Fulda бранд директор за Европа, Близкия Изток и Африка, добавяйки: “ Инжинерите на Fulda разработиха три чисто нови технологии, които са обединени в Montero 3 и дават възможност да се предостави отлично поведение при зимно шофиране, което очакваме от нашите гуми.”
Забележително представяне благодарение на ‘Snow Catcher Technology’
Част от постиженията на Kristall Montero 3 могат да бъдат отдадени на изцяло новата ‘Snow Catcher Technology’. Тази технология използва естествената компресия при търкаляне на гумата, заедно с новия дизайн на протектора, да захапва снега вътре в каналите на протектора, като позволява по добро зацепване на покрити със сняг пътища. Докато повечето зимни гуми предлагат класически “V-образен” дизайн на протектора, Kristall Montero 3 предлага двупосочни срещуположни V-образни канали, каито работят заедно при отстраняването на водата и притискат и захващат снега в протектора, чрез мрежата от заключващи се блокчета. Естествения натиска на гумата притиска каналите, така че да са в контакт с пътя, това създава допълнителна притискаща сила, която виртуално ‘хваща’ снега и дава на Fulda Kristall Montero 3 отлично поведение при шофиране и потегляне.
Увеличена плътност на блокчетата с ‘Bubble Blade Technology’
Зимните гуми помагат с висока плътност на блакчетата, но вече изискват стабилни блокчета, за да осигурят стабилно поведение. Технологията на Kristall Montero 3 ‘Bubble Blade Technology’ създава самозаключващ се механизам, между блокчетата, което ограничава деформацията им и предоставя високи нива на стабилност при шофиране.
Напредничавата смес на протектора осигурява отлично зимно поведение
Kristall Montero 3 предлага напредничава ‘Low Temperature Compound Technology’, която налага две ключови технологични подобрения: новата полимерна смес, която предлага слабо втвърдяване при ниски температури и подобрената силика технология за подобрено поведение на мокър път, без загуба при поведението на сух път.
Допълнително, Montero 3 предлага подобрена конструкция с ниско съпротивление при търкаляне, което води до по-висок пробег и по-добра икономия на гориво. Само слабо ароматични масла са използвани в новата Kristall Montero 3, правейки я екологичен продукт.
Kristall Montero 3 е наличен засега в следните размери:
Следните размери ще бъдат налични през Юни 2010:
165/70R14 C89/87R
165/70R14 81T
175/65R14 82T
175/65R14 86TXL
175/65R14 C90/88T
175/70R13 82T
175/70R14 84T
185/60R14 82T
185/60R15 84T
185/60R15 88TXL
185/65R14 86T
185/65R15 88T
195/65R15 91T
195/65R15 95TXL
205/55R16 91T
155/65R14 75T
165/60R14 75T
165/65R14 79T
165/65R15 81T
165/70R13 79T
185/55R14 80T
185/55R15 82T
195/60R15 88T
195/60R16 C99/97T
205/60R15 91T
205/60R15 95TXL
205/65R15 94T
205/65R15 99QXL
За Fulda
Fulda е един от водещите германски производители на на летни и зимни автомобилни гуми, 4x4, камионни и селскостопански гуми. Основана през 1900, Fulda и член на Goodyear Dunlop групата с 13 Европейски завода. В Европа, Fulda има около 1,400 служители. За повече информация, посетете
www.fulda.com.
Winter Tire Series
За да помогне на шофьорите да се справят с предизвикателствата на зимните условия, Goodyear предлага серия от статии, подготвени от Goodyear EMEA, които покриват всичко от обяснението как да изберем зимни гуми или да подготвим амтомобила за зимните условия, до интервюта с екипи по разработване на зимни гуми и тестващи отбори. Сериите също представят нови леки и тежкотоварни гуми, които са представени тази година.
очаквайте продължение...
---------- Post added at 05:05 ---------- Previous post was at 05:02 ----------
Winter Tire Series: Технологията при зимните гуми
Ето я и следващата история от Winter Tire Series. Научете повече за специалните технологии прилагани при зимните гуми от това интервю със специалиста на Goodyear в разработването на зимни гуми Бодо Аренс.
През зимните месеци, когато температурите варират значително и често спадат около нулата, пътните условия се променят бързо. Пътните условия са непостоянни и са обект на постоянни промени: от привидно сухи да заледени и хлъзгави за минути.
Бодо Аренс, който ръководи екипа на Goodyear, занимаващ се с разработването на зимни гуми в Колмар-Берг, Люксепбург, познава предизвикателствата на променящите се метеорологични и пътни условия, които шофьорите срещат през зимата. Неговият екип от експерти е със задача да достига границите на технологиите при зимните гуми, за да разработва весококачествени зимни гуми, които ще предложат на водачите отлична управляемост, зацепване и спирачни възможности във всякакви зимни условия.
Има ли всъщност разлика между зимните и летните гуми?
Аренс: Зимните и летните гуми всъщност са две напълно различни продуктови групи, защото те трябва да работят при различни условия и дават отговор на различни нужди на крайните клиенти. Зимните гуми трябва да работят при сухи, мокри, заледени, хлъзгави и покрити със сняг пътища, при ниски температури под седем градуса по целзий (45 F) докато летните гуми трябва да се справят отлично с температури до 40 градуса Целзий (104 F) по сухи и мокри пътища. Основните предизвикателства, които водачите срещат при заснежени и заледени зимни условия са завоите, спирането и шофирането при изкачвания. Зимните гуми са специално разработени да се борят с тези предизвикателства.
Има много критерий, които разглеждаме през процеса на развитие и тестване на продукта, включващи спиране, управляемост, потегляне, устойчивост на аквапланинг и т.н. Освен това и зимните и летните гуми трябва да притежават отличен пробег и ниски нива на съпротивление. Параметри, които представляват ключови изисквания към представянето на гумите, в процеса на развитие и проучване на нашите екипи.
Кои са основните разлики между зимните и летните гуми?
Аренс: Има няколко технологични различия, каито позволяват на зимните гуми да се представят по-добре в студени метеорологични условия: видовете и композициите при сместа на протектора, специалните технологии при ламелите, формата на контактната повърхност и характерния дизайн на протектора. Разработването на специални зимни смеси е изключително важно и също едно от най-предизвикателните задачи за нашите екипи по изследвания и разработка.
Какви са критерийте, към които сместта трябва да се придържа, за да бъде наречена зимна смес?
Аренс: При ниски температури – просто казано – по-меките и следователно по-гъвкави полимерни смеси използвани при зимните гуми, позволяват тези гуми да се представят много по добре при ниски температури и студена пътна настилка. Например, високоскоростната зимна гума на Goodyear, UltraGrip Performance 2 предлага нова полимерна смес и силика технология, които дават по добро сцепление с пътя. Тази най-нова технология от силика в протектора остава гъвкава дори при много ниски температури поддържайки необходимата твърдост при по високи температури за висока сигурност при управление на сухо. Затова дава по добро зацепване на студено, заснежени и заледени пътища. Специалната смес на зимните гуми следователно не предлага само по висока гъвкавост при ниски температури, а също и по дълъг пробег сравнено с летните гуми.
Инвестирахме години в разработката на смес за зимна гума, която да посреща всички наши строги изисквания и затова имаме екип от инженери посветен изключително на разработването на най-добрата смес.
Какво е специалното по отношение на протектора при зимните гуми?
Аренс: Зимните гуми трябва да предлагат изключително зацепване и къс спирачен път при киша, сняг и лед, при изкачване и спускания, както и ускорение и поведение в завой. Протектора на зимните гуми следователно трябва да бъде оптимизиран да разпръсква кишата и вадата ефикасно, колкото е възможно по-бързо.
Ние разработихме няколко технологии, които да изпълнят тези изисквания. Вглеждайки се в дизайна на протектора на зимната гума, може да видите различни специални елементи, като специално конструираните прорези, и комплексните три посочни ламели. Ламелите са изключително важен елемен при зимните гуми на Goodyear: Нашата UltraGrip Performance 2 предлага иновативната Adaptive SipeGrip Technology, която представлява протектор с два различни типа ламели с два различни типа приложение: 2D зигзагообразни канали и 3D вафлени канали.
Какво правят тези ламели при шофиране в зимни условия?
Аренс: 2D зигзагообразните канали в центъра на гумата, предлагат увеличен разделителен ефект, което означава че има по -остри захапващи ръбчета и това предлага допълнително зацепване при ускорение при хлъзгава настилка.
Нашата патентована 3D вафлен ламел технология в раменната и средната част на гумата подобрява взаимозаключването на блокчетата, увеличава стабилността на ламелите, докато се отразява положително на управляемостта и кантрола на сухи и мокри зимни пътища, както и подобрено представяне при спиране на сух път.
Защо блокчетата трябва да се "заключват"? Как по точно работи?
Аренс: Ламелите дават ръбчета, които образно казано се забиват в снега и леда за по добро зацепване и ускорение. За да имат отлично поведение на път без сняг обаче, блокчетата трябва да бъдат стабилни и твърди. Затова ние разработихме “3D взаимозаключващ се ефект” на ламелите. Тези ламели с тяхната специална вафлена форма, образно казано се заключват плътно при директен контакт с пътната настилка, което дава нужната твърдоста на блокчето за отлично управление и контрол на мокри настилки.
Вие споменахте специални зимни канали. Какво правят те??
Аренс: позволете ми отново да дам пример с дизайна на протектора на Goodyear UltraGrip Performance 2. Той притежава периферни канали, които изглеждат като разклонен стрък. Тези изтеглени разклонение осигуряват на шофьора допълнителна теглителна сила за отлична стабилност при изкачване по наклон и ускорени на заледени пътища. Хидродинамичните V-образни канали и разположените от центъра към външната страна на гумата подпомагат бързото и турболентно освобождаване на водата и изхвърлянето на киша. Това прави гумата по устойчива на аквапланинг и подобрява бързото изхвърляне на кишата между гумата и пътната настилка.
Както можете да се убедите има различни технологии в зимната гума на Goodyear, създадени, за да дават добро поведение и сигурност, от които се нуждаете когато шофирате в най студените месеци на годината. .
Какъв е вашият съвет като технически експерт към потребителите при правилния избор на зимни гуми?
Аренс: Определено не е лесно за консуматорите да различат и отсъдят всички тези напредничави технологии при зимните гуми. Обаче като човек, който се занимава с разработката на зимни гуми, знам колко важен е правилния избор на зимна гума. Затова моят съвет е:
Преди всичко, разговаряйте с търговец на гуми, на който вярвате, опишете навиците ви на шофиране и вашите изисквания. Вашият дилър би трябвало да може да ви обясни разликите при зимните гуми и да направи добра препоръка, която да задоволи вашата специфична нужда.
Второ, придържайте се към гумите на добре познатите Европейски производители. Не опитвайте да спестите някое евро, кото избирате непознати продукти. Усилията, които инвестираме в изследването, развитието и тестването на нашите гуми са огромни и тези дейности имат директна връзка с поведението на вашия автомобил през зимата. Зимата е доста предизвикателна за всички шофьори, затова им трябва най-доброто оборудване.
Трето, годишните тестове на гуми от водещи автомобилни клубове и автомобилни списания, могат да бъдат също добър източник на информация. Зимните гуми на Goodyear, като UltraGrip 7+, UltraGrip Performance 2 и UltraGrip SUV, а също и всесезонната гума на Goodyear, Vector 4Seasons, са особено препоръчани от водещите Европейски тестове, като теста на Германския Автомобилен Клуб ADAC и списания като Auto, Motor und Sport, AutoBild и много други из цяла Европа.
Четвърто, независимите тестващи оратанизации, като TÜV SÜD Automotive също дават задълбочена информация относно кочествата на различни гуми. Например, UltraGrip Performance 2, който беше независимо тестван от TÜV SÜD Automotive, показа забележителни постижения във всички земни условия - сравнен с основните конкуренти – предлагайки 8% по-къс спирачен път на сняг, 13% по къс-спирачен път на лед и 3% по-добър контрол на мокра настилка. Тестван срещу два от основните конкуренти през Март 2008 от TÜV SÜD Automotive; тестван размер: 225/45R17; автомобил: Mercedes C-Class; репорт #76230122-3. Това са основните предимства.
Допълнително, погледнете какви са препоръките на автомобилния производител, като първоначално вграждане. Ще намерите Goodyear зимни гуми препоръчани от множество производители на амтомобили, като Audi, VW, Mercedes, Ford, Opel, BMW, Mini, Rolls-Royce, и много други.
Но най-важното: както аз и моят екип отделя толкова много време в разработването на отлични зимни гуми, така и потребителя трябва да премисли малко преди да вземе правилното решение за зимните гуми, които да постави на автомобила си. Изключително важно е водачите и техните семейства да шофират с висококачествени зимни гуми през зимата.
Winter Tire Series
За да помогне на шофьорите да се справят с предизвикателствата на зимните условия, Goodyear предлага серия от статии, подготвени от Goodyear EMEA, които покриват всичко от обяснението как да изберем зимни гуми или да подготвим амтомобила за зимните условия, до интервюта с екипи по разработване на зимни гуми и тестващи отбори. Сериите също представят нови леки и тежкотоварни гуми, които са представени тази година.
очаквайте продължение...
Смяна и съханение на гуми
Reply With Quote
Originally Posted by pinifarina
Иначе се кривят и то не малко - личен опит от служебни гуми, които се стопанисват в специализиран "хотел" за гуми 
