Леко прекъсване от клапани

[vladimirrrr]

Точно това имах в предвид,Force ли е марката и от къде ги купи колега?

[ALFA CORSE]

Точно това имах в предвид,Fors ли е марката и от къде ги купи колега?

Да, на Force са. Иначе от магазин за инструменти във Варна.

[virusalfa]

Гумичките струват 8,50лв.на фирма Geotse(немски).Сменят се без да се сваля глава с приспособление което натиска клапаните,хубаво е да си купиш 1 м.въже 0,8мм.дебело което да пъхнеш през дупката за свеща за да опре буталото плътно в него при Г.М.Т. и тогава натискаш със скобата.След като поставиш гумичките е хубаво да ги причукаш леко с подходяш дорник и чукче докато легнат върху периферията на водача.

Операцията става с тръбно ключе/10 мисля,по-ти е под ръка/.А хлабините на клапаните е добре да са леко в "плюс",но в рамките на допуските/демек по-в горната граница/.Италианските двигатели работят по-добре с леко "хлабави" клапани.


---------- Post added at 08:05 ---------- Previous post was at 08:02 ----------

имах така един клиент , палеше трудно и двигателя попристрисаше и имаше едно леко придърпване във ниските обороти
след като му изчистих инжекторите във ултразвуковата вана и колата се оправи частично ( щото и вала му беше заминал ) след смяната и на вала колата мърка като котенце
вижте си инжекторите кои приплюва и кои разпръсква може това да е проблема
на пунто Гт гилдията съм изчистил всичките и хората са много доволни , но не давам 100% гаранция че е от тях , а веднъж свалени наи добре е да се изчистят

Да,ама при сваляне на инжекторите с рейката често изпадат или се повреждат уплътненията.Намират ли се такива уплътнения?Щото за една 75 1,8IE от Испания се намериха.Тук няма.

[ALFA CORSE]

Операцията става с тръбно ключе/10 мисля,по-ти е под ръка/.

12ката е идеално за целта