Добре, че уточни най-накрая че говориш за дизели, щото там нещата са уекинко различни и управлението на процеса понякога е по сложно и има нужда от ЕКУ с по-голямо бързодействие. Примерно понякога се налага да се впръсне до 3 пъти по време на един цикъл за да се направи по-мека работата на двигателя, особенно при автомобилите.
П.П. Забрайх да спомена, че при старите мех. помпи тази работа се правеше със специфична форма на гърбицата... но си беше твърдо фиксирана и не можеше да я управляваш динамично така, че пак новите технологии са с едни гърди напред