Ще ходя пак на реглаж. Но не искам реглаж от базата данни на стенда.

[didod]

@didod
Нашите се регулират отзаде . А иначе за пазенето на техниката там където ходя да ми регулират предницата момчето си е наело една клетка в сервиза и сам си работи и си пази апаратурата защото знае как я е купувал .

Чакай сега. Говорим за страничен наклон, не за сходимост.

[oem]

Camber (напречния) и Caster (надлъжния) - немогат да се регулират. Само Тое (сходимоста).

Като Caster и Camber могат да се объркат единсвено от изкривен от удар или некачествен (менте) носач.

[V_A_N_K_A_T_A]

Не съм наясно,но съм доволен от настройката на моята кола,а и по принцип имам доверие на този сервиз.Затова прилагам снимка на измерването,дано е от полза.Не знам защо пише спорт/спортен.Пружините ми,предполагам,че са като на колегата оем - Eibach("червен"),нямам представа с колко сваля,но като гледам не е малко.Стенда е Beissbarth.Успех!

[didod]

Защо сходимостта отпред ти е на + след регулирането? Или аз нещо не разбирам както трябва?

[oem]

На - е бе колега?!?

[V_A_N_K_A_T_A]

На - е,резултата е в средата в скоби,доколкото се сещам.
оем,това върши ли ти някаква работа?Имам и книжката,но е на италиянски...

[didod]

В скобите май са нормите, а данните преди и след са 'изходни данни'.

[oem]

Всичко е мерено в градуси. Не ми върши работа.

[V_A_N_K_A_T_A]

В скобите май са нормите, а данните преди и след са 'изходни данни'.

Да,прав си колега.Така е като не съм обърнал внимание ,едното е целен резултат а другите две са актуалните измервания и тогава излиза,че лявото ми колело е с +.Ще ги питам защо.Съжалявам,че не можах да помогна Ето поне нещо,което обяснява camber,caster...http://www.aetechnologiesinc.com/beissbarth.htm

[didod]

Дайте и други картинки да видим де. Ако и на италиански.

[V_A_N_K_A_T_A]

Ето това пише в книжката.В скоби е стойността за 156 със спорт пакет,което би трябвало да върши работа и в случая.

[didod]

Съвпадат напълно с данните от картинката на колегата.

[oem]

Ей го на и моя. Пичовете ме пуснаха сам на стенда. 2 часа си играх със задницата. Оказа се, че болтовете на моста дето хващат щангите са се изяли не можеше да се отвори задницата. Беше с 8 мм затворена само от дясно. От ляво беше на +2 мм. Как да е направих я на края. Ето резултата:

[Bottata]

Много отклонения имате от двете страни.
Аз като ходих на реглаж и имах 0,50 само на едно нещо отзад - не си спомням какво беше и ги питах тея от сервиза що не са го оправили?
И те ми викат това нема как да се оправи с реглаж.

Иначе всичко останало беше +/- 1-2 стотни от заложените.
Не че преди реглажа беше с повече от 1 десета!
Иначе на реглажа ходих с ново окачване (носачи, билетки) и чистак бърсак гуми на 2-3 км бяха

[oem]

Много отклонения имате от двете страни.
Аз като ходих на реглаж и имах 0,50 само на едно нещо отзад - не си спомням какво беше и ги питах тея от сервиза що не са го оправили?
И те ми викат това нема как да се оправи с реглаж.

Иначе всичко останало беше +/- 1-2 стотни от заложените.
Не че преди реглажа беше с повече от 1 десета!
Иначе на реглажа ходих с ново окачване (носачи, билетки) и чистак бърсак гуми на 2-3 км бяха

И при мен всичко е ново. Но само горните носачи са оригиални. Другите все някви други марки. Ако има разлики в размерите дори и минимални това оказва влиняние. Няма как.

Абеее... да върви в правия път. Другото е вята работа. До 1 градус не е болка за умиране. Кой знае къде е карана и как и в кви дупки е влизала и колко се е усукала. Но нищо не е това отклонение.

А и той стенда е много чуствителен. Понеже сам си гласих сходимоста. Глася отзад и на двете клелета да е по +1.5 мм. като бутна колата да я разклатя и главите на стенда като се разклатят и меренето на края става други. Тези ъгли и те. Веднъж задницата я дава + камбър като я хвана за моста да я разклатя и отива на -.

Много е ниска мойта и сензорите на главите на стенда едва се виждат един друг от броните. Че ги накланяхме малко на пред. Малко губихме нивелация от време на време ама... стана. така, че тия ъгли не ги гледай. Със сигурност не са измерени както трябва. Сходимоста е долу горе точна.

Отзад десния ми ексцентрик голям проблем. Вътре е пълен с боклуци и леко да мръдна само и дава 3, 4 мм отклонение. Докато левия си се настрой много лесно. На десния се наложи да ми напъват колелотона вън в предната част че да се отвори на +1.6 Иначе по едно време имах +12мм там. И няма падана. Въртя до край ексцентрика спадам до +8 мм и повече не иска. Щангите еднакви и от ляво и дясно. И няма и няма. И не може и да превърти. Той стига до едно място и до там. Как да е Всичко е наред сега.