Скърцане на хидравликата.

[RahzeL]

За помпата не е много полезно да върти на сухо.
Източването по принцип се прави от най-ниската точка. На ТС това е серпентината под радиатора. Откача се единият маркуч и колкото изтече. Воланът се навива няколко пъти ПРИ ЗАГАСЕН двигател крайно ляво/дясно за да излезе възможно повече масло. Маркуча се поставя обратно и почваш да пълниш системата. Чак тогава, като спре да поема, палиш мотора и се долива по малко, докато дойде на нивото. Системата побира около 1л, но никога не може да се източи напълно. Аз долях към 800мл.

Какво е това серпентина ? Снимка много ще ми помогне да разбера.

[tonov]

Снимка нямам, представлява тръба с "U"-образна форма отдолу зад радиатора за охлаждане. На канал се вижда (и сменя) най-добре.

[RahzeL]

Снимка нямам, представлява тръба с "U"-образна форма отдолу зад радиатора за охлаждане. На канал се вижда (и сменя) най-добре.

Добре, ще хода на канал да видя за какво иде реч и ще пиша как е минала операцията. Благодаря ти !

[146_JTD]

Добре, ще хода на канал да видя за какво иде реч и ще пиша как е минала операцията. Благодаря ти !

колега, имаше ли резултат от смяната на хидр. течност? изчезна ли скърцането? питам, тъй като предполагам се досещаш, че и аз се сблусках с този проблем вчера. на място като въртя, скърца точно като панти и ме притесни този звук. Тонов, ти каза, че може да е помпа, но да считам ли, че това си е немалък проблем?