от време на време ми зацепва и спира, искам да го проверя, но ненамерих такава тема, някой ако може да помага, гледах при другите бушони, но не виждам такъв или аз не го разпознавам, мерси мн колеги!
от време на време ми зацепва и спира, искам да го проверя, но ненамерих такава тема, някой ако може да помага, гледах при другите бушони, но не виждам такъв или аз не го разпознавам, мерси мн колеги!
Gulfstream G650 with Italian design...
Има си важна тема с книжката с описание на сички бушони.
Така по спомен бушоните под волана>най долния ред бушони> средния бушон.
Сега гледам на картинката го дават че и средния на най-горния ред има отношение към централното
Alfa Romeo 156 1.8 T.S,'98
ZAZ Tavria 1.1, '95 - взеха я
Pinky: "He that is gentle to the brutal will end up being brutal to the gentle"
ALFA ROMEO 156 1.8TS ex
ALFA ROMEO 2.0JTS ex
ALFA ROMEO Crosswagon Q4
Продавам Алфи на части!
важната тема с книжката немога дая отворя, иначе сега е добре но от време на време ми прави този номер, а просто искам да го оправя щото немога да го трая така, мерси ще ги погледна тези бушони, даже профилактично ще ги сменя.
Gulfstream G650 with Italian design...
намерих бушоните, използвам темата да попитам каква е крушката на халогенът, като на дългите едно към едно ли??
Gulfstream G650 with Italian design...
Да Н1 55В
Alfa Romeo 156 1.8 T.S,'98
ZAZ Tavria 1.1, '95 - взеха я
Pinky: "He that is gentle to the brutal will end up being brutal to the gentle"
мерси колега, така и мислех, а за смяна треа да махна кората под двг нали, четох че можело без ама не виждам как...
Gulfstream G650 with Italian design...
ALFA ROMEO 156 1.8TS ex
ALFA ROMEO 2.0JTS ex
ALFA ROMEO Crosswagon Q4
Продавам Алфи на части!
смених крушката , нямаше как да снимам, няма място:
вдигнах колата на крик, отдясно до халогена има достъп през кората (за разлика отляво), има капачка,отвърташ я (наподобава тази на фаровете), след това ще видиш 2 клеми, едната е за маса,другата отива за плюс, не ги махай, от вътрешната страна към двг има скоба като на крушките на дългите, откачаш я, след това крушката ще се освободи, вадиш, откачаш от кабела и сменяш, новата крушка да се пази да не се пипа стъклената част, и слагаш отново в обратен ред, изглежда лесно, но е толкова тясно там, едвам я смених и си играх 40 мин. успех
Gulfstream G650 with Italian design...