Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 17

Thread: Виене при натиснат съединител - Алфа 147

  1. #1

    Default Виене при натиснат съединител - Алфа 147

    Здравейте, та питането ми е следното. При първото палене на колата за деня... още преди да е загряла се чува едно виене, но не постоянно, а само когато натискам съединителя и подам малко газ над 2 хил. оборота, или ако съм в движение и сменям от една скорост на друга. Но след като загрее малко това виене изчезва. Това нормално ли е при алфите или има нещо за ремонтиране. Благодаря ви!

  2. #2
    Старши алфист Xtrime7's Avatar
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Шумен-Germany
    Posts
    998

    Default

    Не е нормално да вие.Предполагам че ти е тръгнал аксеалния лагер,но с диагностика от опитен майстор ще е най-точно.
    Алфа 145 2000г.1.6тс 120кс с чипче
    Кавазаки 1000к 130кс малко повече върви от алфичката

  3. #3
    Запален алфист t-1000's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Philippines
    Posts
    185

    Default

    Щом е при натиснат съединител е аксиалния лагер

  4. #4
    Д-р НегЪр RaZZoR's Avatar
    Join Date
    Aug 2007
    Location
    Varna
    Age
    37
    Posts
    32

    Default

    И на мен ми правеше така около 20 000 км а след това ми потъна съединителя и се оказа че не е аксиален лагер ами е тази вътрешната помпа на съединителя (156 2.0 ТС) не е много скъпа
    Cuore Sportivo 156 2.0 T.Spark

  5. #5

    Default

    Това ми го прави само когато съм на климатик !

  6. #6
    благочестив мюхлюзин fiore's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    софия. лозенец сити
    Posts
    3,402

    Default

    Quote Originally Posted by Djalev View Post
    Това ми го прави само когато съм на климатик !
    Въобразяваш си. нямя връзка между съединителя и климатика.
    Гипотеза о боге дает ни с чем не сравнимую возможность абсолютно все понять, абсолютно ничего не узнавая
    sprint tropheo
    155/1.8
    156/2.0 Selespeed

  7. #7

    Default

    Quote Originally Posted by fiore View Post
    Въобразяваш си. нямя връзка между съединителя и климатика.
    Не знам дали е същия проблем както на колегата , но като пусна климата и се чува виене като превключвам скорости особено от втора на трета !
    Last edited by Djalev; 29-07-2009 at 20:52.

  8. #8
    Д-р НегЪр RaZZoR's Avatar
    Join Date
    Aug 2007
    Location
    Varna
    Age
    37
    Posts
    32

    Default

    абсолютно никаква връзка няма климатика и съединителя....това е помпата на съдинителя
    Cuore Sportivo 156 2.0 T.Spark

  9. #9

    Default

    Благодаря за отговорите, колеги.

  10. #10
    Дигиталния digitalundgrd's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Posts
    5,265

    Default

    При мен беше абсолютно същото и след смяната на съединител + аксиалния лагер всичко заспа
    Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..

    МEGANE RS CUP ''20
    Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD

  11. #11

    Default

    Решил съм да сменям съединителя. Понеже притриса на полусъединител, а и вие от лагер помпата. Искам да попитам има ли възможност това притрисане и кофти влизането на скоростите да е от аксиалния лагер (лагер помпата) ? или и съединителя си е заминал. До колкото съм чел, ако съединителя е заминал колата не върви както трябва, но по моя преценка колата си върви доста добре.

  12. #12
    No brain,no pain. myato's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Плевен
    Posts
    3,920

    Default

    Щом притриса на полусъединител,вероятно няма да мине само с лагер-помпата.Имай готовност и за съединител.
    Alfa Romeo 1.9 JTD 00

  13. #13
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Колега, аз сменях съединител на скоро. Работата по смяната не е никак малко, та съвета ми е ако мислиш да я караш тая кола си смени комплекта съединител и лагера и да знаеш, че дълго време няма да имаш ядове.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  14. #14

    Default

    Определено така и ще направя Благодаря, колеги

  15. #15

    Thumbs up

    колеги, от цчлата история не ми стана ясно при 147 1.6тс аксиален лагер ли е отделно или е лагер помпа както при др модели.

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •