А сега се сетих че и аз имах този проблем с превъртяла резба и го оправих с нова пробка.Размера на стандартната ми беше 18мм,бащами направи 18.3мм със стъпка 1.25 мисля че беше и я навих на картера без да оправям резбата му.Сега нямам проблем с теч от пробката.
Mercedes W202 - 200kompressor 99'
Alfa Romeo 156 1.8 16V TS 99' - ex''
Alfa Romeo 145 1.9JTD 99'
Брех тези алфи, всички имат сходни проблеми. Днес най-накрая закарах да моята да и оправят пробката, че ми направи петно в гаража и от нищо работа стана проблем. Пробката в момента е с размер 22 и резбата е отишла на кино, с една дума вече няма накъде, аз смело казах- сменяме картера, но майстора леко ме хвърли в размисъл с цената за нов картер и предложи да свали картера да направи втулка с нова резба и да даде вечна гаранция. Ако някои се интересува от резултата и цената утре ще съобщя.
SUBARU OUTBACK 2.5i MY06
Батки, и аз превъртях пробката и сега не може да затегне като хората... С термоустойчив силикон на Виктор Рейнц дали ще стане качествено без да тече? Моля споделете опит. Доколкото знам тези силикони са най-добрите.
И аз го ядох тоя, направиха ми нова пробка "ремонтен" размер, демек 22+, месо за 24 резба няма.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
Сваляха ли ти картера колега? За колко време и за какви пари ти я направиха, ако не е тайна?
Аз ги нарязвам на място с ремонтна пробка и слагам клингеритов дихтунг. Ако пренатегнеш смачкваш клингерита лесно и страшно няма. И гаранция, че няма течове дори и с нарязана на криво резба
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Хитро
Сега се приготви да обясниш какво е клингерит и от къде се пазарува.
Alfa Romeo 1.8 TS `98