бъмп стийр (bump steer) няма общо с амортисьора. това се получава, защото когато си свалиш колата и накрайника на кормилната рейка, който влиза при главината вече не е хоризонтален. ти си нагласяш сходимостта на 0 или малко + или малко - (зависи от много неща), но като колата е завой и колелото е под натоварване пружината се свива и накрайника става хоризонтален при което леко избутва гумата и се променя сходимостта, но на едното колело повече от на другото (на външното, което е под товар - повече) и от това се получават едни негативни ефекти. тука става малко сложно (и в зависи и от акерман-а на главината), но ефекта е по-неприятна за управление кола.
полиуретановите тампони са доста добра идея. за кола дето е за всеки ден/кеф ФСД според мен е много добър вариант. Спорт на хубави пътища не бих се замислил - в бг... зависи къде караш