Quote Originally Posted by mimouzunov View Post
Добре де аз като ти написах по-нагоре ,че схемата (релерегулатора) е температурно нестабилна... Ти какво ми отговори "стига глупости" нещо от тоя сорт!!!
На другия колега дето писа ,че работи в ключов режим... да така е ,но явно схемката (въпросния релерегулатор) се влияе от топлината все пак...
Това не означава нестабилна, а напротив - при зареждане на акумулатор се повишава топлината на електролита, а особено когато е в коша на двигателя. При това положение се увелича тока на зареждане, което не е желателно. Ето защо те намаляват напрежението. Така е при истинските зареждачки, така е и тук