проблема го имаше и преди но се задълбочи след
подчистване на дросела. Насочвам се към ТПС но оборо
тите са стабилни.Сменил съм дебитомер ламбда и една
бобина след смяната на която колата полетя.
някой сеща ли се за нещо по евтино от 315 лв
проблема го имаше и преди но се задълбочи след
подчистване на дросела. Насочвам се към ТПС но оборо
тите са стабилни.Сменил съм дебитомер ламбда и една
бобина след смяната на която колата полетя.
някой сеща ли се за нещо по евтино от 315 лв
Last edited by fastedy; 13-06-2009 at 22:40.
Какво значи присецва - след като се отнеме газта, по принцип това става, въпроса е как го наричаш.....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Алфа Ромео 156 1.8 ГИ T.S 98 г.by The Cleaner (Радко шарниро избивача , човека с големия чук!!!)
Фиат Пунто 1.1 6 спид Агу Ex.
И да не забравим да сложим бяла роза върху кубчето скраб което ще остане някой ден от алфати ни ...
Ramstein - Benzin
https://www.youtube.com/watch?v=SEGLhUZRZdY
не е ТПС. Оставете го тоя ТПС намира. Ако го смени ще бъде същото. нали съм с чисто нов. Никаква разлика. И на мен ми играеха обороти и ми продръпваше. Не е от ТПС-а.
А колега. Как разбраха точно коя бубина е заминала?
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Доколкото разбрах най често сдават 1 и 4.Проверката
става по стария начин. вадиш кабела и следиш дали се
праменя работата на двигателя.Бобините са двойни една
подава на малката и на голямата свещ.Мисля че проверя
ваха само големите с изваждане на лулите.Бобината
наистина беше пробила.
Това наистина прилича на ТПС но все пак и ти може да си го провериш дали работи с помощта на мултицет само трябва да разбереш кои от изводите са за ТПс-са вързваш се там с мултицет и мериш съпротивлението като движиш дроселовата клапа съпротивлението трявба да се изменя плавно без спадове и големи подскоци. А ако случайно имаш възможност да намериш някой колега с алфадиаг който да ти е наблизо може да с епровери работата ба ТПС-са в движение и да се види какво отчита. И сам можеш да си направиш нещо като проверка пробвай на ниска предавка(2 или 3) да държиш примерно са около 5-10 секунди първо 2000 после 3000 и така до 5 ако имащ проблем с ТПС определено няма да може да задържиш постоянни обороти а ще имаш колебание. Но по сигурно диагностициране става с мултицет или с подходящ софтуер. Ако ти се занимава прочети как се мери и действай.
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
Питай примерно Колегата ОЕМ да ли е склонен да ти прати неговия ТПС (дето го продава) да го пробваш ако наистина е ТПС оставаш с неговия а ако не е му го връщаш като ще се разберете предварително какво ще иска за порбата Давам ти примерен вариант. Така ако не е от него няма да се набуташ с повече от 20лв разходи.
Същата услуга може да ти свърши и Ферариста той сигурно има няколко ТПС-а
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
Имам работещ ТПС колега. Смених моя ей така за нищо. Ако искаш обади ми се на лично ще ти го пратя да пробваш.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine