Относно боядисването съм на друго мнение. Смятам, че оригиналните брони(преди фейслифта) са много по стилни и подчертават колата. Боядисани някакси ми се губи ефекта! Пък и ако е трябвало и стои чак толкова добре са щяли да излезнат фабрично боядисани.....мое мнение, но щом пък ви кефи!
Last edited by StarChild; 19-06-2009 at 16:08.
Ex ALFA 145 JUNIOR 1.4.16V T.SPARK SeXy Line
FIAT STILO ABARTH 2.4L 20V 171HP+
Добре, ама как да залича следите от онзи бездарник дето си е оставил боята по задната ми броня и я е издрал? Ето това ме вълнува най-много. Затова искам да ги боядисам, а не, че един ден съм станал с мисълта, че ме кефят повече в един цвят. Искам да стане прегледно и да не се олющи след 1 г. Тези вакси и акрилни спрейове ме съмнява дали ще издържат дълго...
(1996) 146 ti EX ( 2008 ) 159 Sportwagon 3.2 JTS
Моите брони също са много надрани от предишния собственик/собственичка и в началото мислех за решение на проблема. Една от идеите беше да се зачистят, да се китнат с кит за пластмаса и да се боядисат с тъмносив металик. Така хем ще изглежда по-готина, хем ще се запази двуцветната схема. А също може и да се боядиса само с черна или тъмносива база и отгоре матлак. След 1 година ще се олющи ако се направи пред блока със спрей Космос. Бояджия ще ги направи хубаво.
146 1.6TS CF1 '98
За ваксата не знам. Не съм използвал, но с акрилен спрей съм пръскал и няма никакви проблеми. Някъде бях чел една тема, че някой си беше боядисвал спирачните апарати със спрей космос и нямаше ниакави проблеми предвид топлината и мърсотията която е там, а те уверявам, че акрилния спрей е със съвсем различно качесвто от теси космоси, така че нямаш ядове.
The greatest of all scientific hobbies!
Току що видях в ОМВ на Красна поляна тази вакса "Търтъл" за която стана въпрос по горе, но имаше 2 вида: червена и зелена. Каква е разликата освен в цената ? И как се нанася в/у бронята? Пак се извинявам за тъпите въпроси, ама по-добре да питам, за да не о*ера колицата!
Ex Alfa Romeo 145, 1.4 Twin Spark, 103hp. 1998
Skoda Fabia 1.4 16v, 75hp. 2005
Alfa Romeo 147, 1.4 Twin Spark, 105hp. 2003
B&B Racing | bb-racingteam.com
Има хора за които дрифта е ИСТИНА, колата - Религия, а живота - СЪCТЕЗАНИЕ!
Kачи ги тук,че и на мене ми стана интр.
Alfa Romeo 146 Junior 1.4i 16V Twin Spark 103hp 98'
не се залагваите с тези вакси ,безполезни са..решението е спреи мат на кар систем но предварително трябва да се обработят с фюлер за пласмаса обазмаслява се има кърпички за прах и след това се пръска на няколко ръце от 20 см.
а за колегата които иска да си ги направи един цвят и на мене ми харесва повече фюлер за пласмаса и след това боия материалите на кар систем са много добри и ги препоръчвам и ас с тях работя и не сам имал досега оплаквания 3 год успех _
Last edited by toki4a; 22-06-2009 at 22:10.
155 осем хиляди клапана 16 вериги
0884650778 токи4а
http://www.youtube.com/watch?v=JLPSY...eature=related
По моята са се лепили мотористи, заблеяни шофиори и т.н. Все си мисля, че с фейслифта щях да съм я ремонтирал или сменял поне 3 пъти... Както и да е...
Пак казвам - аз съм против боядисването....
Оригиналните ми огледала (с цвета на купето) са като влачени от порой... Уж новите ми - и те така от некадърници, но поне не се личи толкова...
Колкото до красиво - красиво е, но пък ако гледаме от страна практично и красиво - черното оригинал си е нумеро уно...
Alfa 145 2.0 TS 16V Q.V. - голяма ламя
да разбира се въпрос на вкус , ноо пък дали да не минем на кооолелетаа сичкитете поне са горе долу еднаквии
155 осем хиляди клапана 16 вериги
0884650778 токи4а
http://www.youtube.com/watch?v=JLPSY...eature=related