При мен на климатик охлажда по-добре в задръстванията.
По принцип когато радиаторите са затлачени се получава това със загряването. Понеже радиатора на климатика загрява и всичкия топъл въздух отива в другия радиатор.
За това миите си радиаторите от вътре на вън! С маркуча и накраиник за ситрна струйка под налягане от вътре на вън се пръска за да излезнат боклуците м/у ламелите, а не да ги набивате от вън на вътре. Даже аз първо с Меглио ги напръсквам целите да се разкиснат и след това с маркуча.
И не с епритеснявайте. Удера в купето не показва вярно. На 90 градуса е долу горе вярно. На следващото деление където по принцип би рябвало да са 110 градуса, то там дефакто са 100. При мен никога не надвишава това деление. Същото е и на чертичката преди 90. Там би трябвало да са 70 градуса, но не са. Така, че удера в купето е само един ориентир. Страшното е ако почне да прескача чертата която е м/у 90 и 130. Не се шашкайте, миите си радиаторите всяка пролет и си карайте колите. Следете нивото на антифриза, наливайте хубав антифриз и няма да има проблеми.