Tака е, но за сметка на това износването при тях настъпва по-бавно отколкото при бензиновите. Имат по-голям ресурс. Все пак е добре, ако може да се замери компресия, но не са много продавачите, които се съгласяват да им се разглобява автомобилчето за такива работиOriginally Posted by ivan dimitrov
Окачването и съединителят не са страшни. Окачването е евтино, а съединителят на тези километри е бил сменян поне веднъж, но така или иначе, дори и да има съмнения за него, може да се поиска отбиване в цената. 500 лв някъде е комплект+ смяна.
Аз бих се притеснявал най-вече за горивната помпа, потенциометъра на газта, маховика и турбината. Това са едни от най-скъпите детайли, които могат да дадат фира.
успех!
Reply With Quote
