http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Колеги да питам за съвет.Колата ми е с основен ремонт по двигателя и сега е в разработване.Като мина този период добре ли е да сложа такова масло?(10w-60)
алфа 156 1.8тс16v
Такааааааааа 100км стритрейсинг никакво изпушване и опит за изпушване с Agip Утре ще попътувам извън София да видя на постоянни високи обороти как ще се държи
Fiat Punto 1.4GT 1996
Hyundai Tucson 2.0 2007
Renault Clio 1.5 2019
E, като е износен мотора, мисля че пак ще е по-добре с такова масло, ако и колата да не е бегачка.
Аз например моята си я карам кротко сигурно през 98% процента от времето, но понякога си я сритвам до лютеницата, предимно на 1ва и 2ра, 'щото в града повече не може, а и не трябва.
При това мое каране, почти изцяло само в софийските задръствания, температурата постоянно е 90-94 градуса според уреда и смятам, че при тези условия е по-добре следващият път да си сложа Racing.
Разхода дори и да се качи с литър примерно, което не ми се вярва да стане, съм склонен да го преглътна, ако мотора се чувства по-добре с такова масло.
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo GTV 2.0TS - няма я вече.
FORD FOCUS ST 2.0 EcoBoost 250 hp, 13'
LANCIA DELTA III 1.9 Twin Turbo Multijet 190 hp. 844A1000 EXECUTIVE 10`
LANCIA LYBRA 2.4 jtd 140+ hp. 839A6000 EXECUTIVE 02`
LANCIA LYBRA 2.4 jtd 150+ hp. 841C.000 EXECUTIVE 03`ex.
ALFA ROMEO 156 1.6 TS 16V AR67601, ГИ 97`ex.
LANCIA DEDRA 1.6 835A1000 90`ex.
Последно Selenia Racing e била класифицирана по API SG, която е старичка вече. Докато да речем 20к е по API SL/CF.
Странно, защо в Италия литър масло Рейсинг струва 19 евро?
Last edited by oem; 12-06-2009 at 11:34.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
не си много прав... защото грипа на 20К и на Спорт има много голяма разлика... а при нормална употреба на колата е все тая дали 20К рейсинг или спорт но при по- високи натоварвания няма спор само рейсинг или спорт
истинските масла работят и при минимален хонинг. Грипа е много важна характеристика. При състезателните мотори има много голямо износване и това е много важно. Моторите с минимален допуск харчат адски много поради триенето, "тънко" масло е неизбежно със стабилен клин но го харчат адски и си имат в запас резерва по време на състезание.
ще дам един пример базиран само на опит без предварителна обосновка..
новият ми мотор (нови сегменти и лагери) беше разработен за 1000 км (всичката газ, БОБО незнае )с Спорт... изгори 1.5-2 литра... после рейсинг.... 4000 км - 0.2 литра
Last edited by ne0; 12-06-2009 at 10:24.
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
не е нужно това са масла за продаване във веригата на фиат ауто груп... макар че ВР си е лонглайф а в инфото има всички ASTM резултати ... какво ти трябва повече
незабравяйте че става въпрос за Петронас Ойлс
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
По-тая неправилна логика си сложете Имола
рейсинг и няма грижи
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."