Колеги айде да ви питам нещо мени ми оборотите на празен ход в движение от 300 до 2000 чистих дросела ходих преди 2 месеца дали да сменя дебитомера да не е от него ......
Проблемче !
Колеги айде да ви питам нещо мени ми оборотите на празен ход в движение от 300 до 2000 чистих дросела ходих преди 2 месеца дали да сменя дебитомера да не е от него ......
Алфа Ромео 156 1.8 ГИ T.S 98 г.by The Cleaner (Радко шарниро избивача , човека с големия чук!!!)
Фиат Пунто 1.1 6 спид Агу Ex.
И да не забравим да сложим бяла роза върху кубчето скраб което ще остане някой ден от алфати ни ...
Ramstein - Benzin
https://www.youtube.com/watch?v=SEGLhUZRZdY
Като го чисти адаптирахте ли го на компютър?Originally Posted by SandoOne
П.С. Добре дошъл в "Клуб Играещи Обороти"!
Last edited by oem; 28-05-2009 at 15:54.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
е са от диагностиката му стана нещо изчисти 2 грешки на оборотите на празен ход и като тръгнах почна пак са държи на празен 1500 оборота като пипна газта променя на 900 и като спра пак застават на 900 аз си мислех че е дебитомера щото на място падат понякога и до 600 .....
Фиат Пунто 1.1 6 спид Агу Ex.
И да не забравим да сложим бяла роза върху кубчето скраб което ще остане някой ден от алфати ни ...
Ramstein - Benzin
https://www.youtube.com/watch?v=SEGLhUZRZdY
2 грешки на оборотите?Къде ходиш на диагностика?
По принцип в движение като освободиш от скорост трябва да държи около 1100 оборота и като спреш да паднат на 900.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
така правеше ... сега след диагностиката почна да ги мени и рядко падат на 1100 и после на 900 ... незнам гледах го внимателно кво прай а може би дросела пак се задръстил2 грешки на оборотите?
По принцип в движение като освободиш от скорост трябва да държи около 1100 оборота и като спреш да паднат на 900.
Фиат Пунто 1.1 6 спид Агу Ex.
И да не забравим да сложим бяла роза върху кубчето скраб което ще остане някой ден от алфати ни ...
Ramstein - Benzin
https://www.youtube.com/watch?v=SEGLhUZRZdY
И какво точно разбираш под адаптиране с компютър?
Има тонове изписано по въпроса с дросела и адаптацията му след това. Когато се почисти дросела се губи началната му позиция. Трябва да се адаптира, за да знае колко точно да бъде отворена при работа на празен ход.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
смяна на моторчето за празен ход , оправя цялата работа и аз като теб ходех на много майстори но накрая , попаднах на правелния , МПХ - BOSH - 320 лв.
То ако се окаже моторчето му аз имам едно почистено и работещо перфектно. Мога да го дам на 50% от цената на магазина. Но нека се окаже, че е то.
Коляга я поясни малко как точно ти играят оборотите. Ако играят на празен ход и в покой то тогава може наистина от моторчето да е.
Ако решиш се обади ще ти пратя моето. Ново е 280 лв. вече. Не е 320. Ще ти го дам за 140 с 3 дена moneyback гаранция. Ако не се оправи с него ще ми го върнеш и ще ти върна парите.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Ако те дразнат толкова даваш по лесния начин - пин 15 !
Като резне пин 15 няма да му хареса като върне газта в движение как колата забива муцуна като с моторна спирачка вместо да продължи да си върви и плавно да намалява.
Точно за това е този пин-15 да подава информация към ЕКУ-то, че автомобила се движи. И в движение дросела да стои повече отворен.
Last edited by oem; 28-05-2009 at 23:39.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
същият
абсулютно същия проблем при мене се получи като изчистиха дросела адаптация му е маиката както казва колегата OEM.трябва ти майстор ,успех
MiTo 1.4 155
20 лева ще хода да го почистят...
Фиат Пунто 1.1 6 спид Агу Ex.
И да не забравим да сложим бяла роза върху кубчето скраб което ще остане някой ден от алфати ни ...
Ramstein - Benzin
https://www.youtube.com/watch?v=SEGLhUZRZdY
Внимавай кой ще го чисти. Да не останеш на пътя!
Трябва да видиш дросела при махнато моторче (ТПС) дали клапата седи плътно затворена. Като погледнеш с/у светлината да няма процепи. Ако има такива то развиваш винтчетата на клапата от оста. Размъдваш я малко да се отлепи от оста. Наместваш я да може да се зтвори почти плътно. Хващат механизма където седи жилото. Отваряш клапата до край и пускаш рязко механизма да се затвори клапата. По този начин тя ще си застане на мястото. Стягаш винтчетата. И монтираш обратно моторчто. Преди процедурата трябва да изчистих клапата идеално. Да няма нагар по ръбовете и по стените.
После задължително адаптация на компютър или екзаминер. Палиш и я оставяш да поработи на празн ход. 5 мин да речем да бръмчи. После тръгваш да караш. Ако пак има проблеми с оборотите тогава си за смяна на ТПС.
П.С. Трябва да провериш и клапанчето на байпаса след дросела. Той играе много, ама много важна роля за оборотите на празен ход! Напъваш корпуса му да излезе (внимавай да не го счупиш, че се чупи лесно) Вадиш клапанчето и пружинката. По самото клапанче може би ще имаш наслоил се нагар. Изчисти го и монтирай обратно. Това преди манипулацията с дросела го направи.
Този клапан наистина е много важен. Той работи по следния начин. Когато мотора работи на празен ход. Вакума в колектора не може да преодолее силата на пружината и клапана седи отворен. От там смуче въздух. Когато подадеш газ. Вакума в колектора преодолява пружината и клапанчето се затваря. Тогава въздуха си минава през дросела. Когато има нагар по клапанчето, то може да не иска да затвори плътно до край или да седи повече отворено или пък да се е затлачило и да не стига въздух и тогава моторчето да се опитва да компенсира тази загуба на въздух. Много е тънък момента с това клапанче. Погледни го задължително. То трябва да се поддържа чисто!
Last edited by oem; 29-05-2009 at 00:06.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Благодаря ти за отговора . Ще ми свърши голяма работа
Фиат Пунто 1.1 6 спид Агу Ex.
И да не забравим да сложим бяла роза върху кубчето скраб което ще остане някой ден от алфати ни ...
Ramstein - Benzin
https://www.youtube.com/watch?v=SEGLhUZRZdY
Posting Permissions
