Нищо по лесно от това...Originally Posted by alvanovo
Нищо по лесно от това...
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
И така и не стана ясно колко парички излиза да си я нагласиш така...
Има няколко теми за това!
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
не съм съгласен с изказването относно климатика
разлика винаги ще има ... може да е минимална но има
иначе за разхода е приятно щото общо взето с нормално
каране можеш да минеш около 100км повече на пълен резервоар ...
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 210 кавала ... и малко отгоре
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm SW .. бързият влак
Renault Clio DCi 2018 .. без коментар .. да е щастлива жената
Ами според digitaltuning:
Конски сили:
оригинално - 144 кс
с чип - 158 кс
от 0-100:
оригинално - 9.3 сек.
с чип - 8.9 сек.
макс. скорост:
оригинално - 210 км/ч
с чип - 215 км/ч
156 2.4JTD 136+ PS
Определено ще я чипосам само да мина малко километри че имаше ремонт по двигателя.Благодаря на всички за мненията!
алфа 156 1.8тс16v
тия километри като максимална скорост по книжка кадето ги дават ли са.. защото аз с мойта без чип съм вдигал 230....
Наистина който е с турбина (примерно JTD-тата) имат голяма разлика след ремап, при атмосферките разлика няма (или поне при мен нямаше).
Относно макс. скорост - 230 си вдигнал ама толеранса на скоростомера е 10-15 км/ч при тази скорост, така че... пробвай с gps (пак има грешка, но по-малка).
Alfa 156 Selespeed 2001, Alfa 147 Selespeed 2002, Alfa 156 JTS FL Selespeed 2005.
"My engine started rattling like the proverbial biscuit-tin-dwelling skeletal onanist while on holiday in deepest darkest Wales"
Значи ти е била ремапната и си дал пари на вятъра ....
Last edited by Доко; 25-05-2009 at 20:25.
аре ве неможе да няма едно отрицателно действие или последствие, някой изпитал го няма ли,все пак мотора започва да работи по-усилено, вс казват няма няма,найстина ли е така
Gulfstream G650 with Italian design...
ДА нема страшно
Голяма логика и как ги измери тези километри имаще ли насрещен или попътрен вятър по надолнище или нагорнище? ти каква кола караш (щотот ако е 2,5 или 3,2) мога да ти нповярвам? А и знам поне две 156 1,8 дето си пълнят километражите по надолнище. Вземи един GPS и се опитай да ги вдигнеш на равен път без вятър о тогава пак пиши резултати.
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
Закакъв мотор питаш щото ако е бензинов повярвай направо на мотора му става по добре стига да ко караш със високооктанов бензин (защото по принцип чиповете се пишат за хубави безнини вдига се предварението и разнни други работи) Ако питаш за дизел определено се съкращава живота на турбината и най вече на съединителя . Даже в неделя на Калояново си говорихме с колегата gigi и той сподели че вече на неговат 166 JTD ще и сменя съединителя за трети път.
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
колега за моята от подписа, дизелче, а за макс км аз съм вдигал 210 на равен път от търново за русе,гонихме се с една ибиза тди,повече не се и пробвах,но имаше капацитет под капака за още
Gulfstream G650 with Italian design...
1.8 е мойта самоче като я взех имах проблеми с двг..и когато го отворихме се установи че моите биели с които съм сега не са от 1.6,1.8,2.0....и аз нз от какъв модел са..в софия ходих къде ли не...няма такива като моите биели...моите са с 15 грама по леки от оригиналните които са и буталата ми също са с по малак пъб..по ниски са..от оригиналните нещо е правено още в италия щото аз от там я взех..ако има някои идея какво са искали да постигнат с това..да сподели
Posting Permissions
Reply With Quote
