Проблем: Парното ми работи успоредно с климатроника!

[digitalundgrd]

Днес ходих при колегата от форума Виктор, който ми дозареди климата с фреонче( човека е много коректен и ми се видя супер печен), но установихме, че парното работи паралелно , докато съм пуснал климата да охлажда !!!

Ще трябва да се ходи другата седмица да го оправим тоз проблем...Та човека спомена като евентуална причина : нещо като кранче на парното...Къде се намира въпросното при 147-цата? Някакви други идеи защо аджеба се получава този "бъг" с парното?

Та при мен в момента положението е следното: климата охлажда радиатора на парното и чак тогава купето. И нали се сещате, че първо товари доста повече от нормалното компресора, а и количеството СТУД е мнооого далеч, от това което трябва да бъде при изправна система...

[oem]

Абе колега. Как тогава поддържа градусите в купето тоя климатик?

Клапите в купето управляват потока и така контролират температурата. Няма кранче на радиаторчето на парното

[didod]

Почти сигурно е, че нямаш кранче за парното. Как установихте, че парното работи заедно с климатика?

[Walker]

По-скоро клапата за топъл и студен въздух не ти работи.

[digitalundgrd]

Ами допълнихме фреона... Пуснахме климатроника на "Lo" около 10мин....и струята въздух, която излизаше от клапите беше по-скоро хладнеещ, сравнено с това, което духа от пежо 206 с пуснат климатик (имам и 2-те коли под ръка и правя аналогия)...Което предполагам накара колегата да Виктор да пробва дали тръбите на парното са топли...И се оказа, че парят...( бръкна някъде, където е мястото зад дросела и под чистачките...)

Това е...Не разбирам от климатици и ви казвам това, което и на мен бе казано, и което видях с очите си и усетих с ръцете/тялото си (температурата на въздуха постъпващ в купето)....

Ще прибегна до следния номер, за да няма празни приказки....Ще взема един ел.термометър и ще замеря темп. на постъпващия към купето въздух от клапите....Кажете ми при вас ( тези които мислите, че сте с изрядни системи ) колко показва термометъра...?!

[oem]

Ами допълнихме фреона... Пуснахме климатроника на "Lo" около 10мин....и струята въздух, която излизаше от клапите беше по-скоро хладнеещ, сравнено с това, което духа от пежо 206 с пуснат климатик (имам и 2-те коли под ръка и правя аналогия)...Което предполагам накара колегата да Виктор да пробва дали тръбите на парното са топли...И се оказа, че парят...( бръкна някъде, където е мястото зад дросела и под чистачките...)

Това е...Не разбирам от климатици и ви казвам това, което и на мен бе казано, и което видях с очите си и усетих с ръцете/тялото си (температурата на въздуха постъпващ в купето)....

Ще прибегна до следния номер, за да няма празни приказки....Ще взема един ел.термометър и ще замеря темп. на постъпващия към купето въздух от клапите....Кажете ми при вас ( тези които мислите, че сте с изрядни системи ) колко показва термометъра...?!

Тръбите на парното винаги парят колега. Система от клапи в таблото регулира притока на въздух и така ти прави температурата. По скоро някое моторче на клапа не ти работи.

Пробвай. Врътни го на най топло и после дай на студено и така няколко пъти. Ако е заяло нещо може да се раздвижи.

[didod]

Трябва до 8 гр. поне да смъкне.

И за да си сигурен за парното - пробвай при студен двигател как охлажда и после със загрял как.
А - колко налягане качи в системата на климатика?

[digitalundgrd]

ОК отивам да меря!

didod, ОЕМ....мерси за мненията колеги...
Надявам се проблема да не е от тия моторчета щото предполагам какъв ГЪРЧ ще е, ако трябва да се стигне по някакъв начин до тях..( предполагам цялото табло се разчеква )