Е айде сега кой прав и кой крив???
Факт е, че след дозареждането с фреона, климата студи доста по-добре от преди! (неуспоримо)
Друг е въпроса дали може и по-добре...Все пак днес нарочно измерих с ел.Термометър температурата на постъпващия от духалките въздух....( след 15 мин работа на климата и около 6-7км в задръстванията в София...Отчетената температура беше 5,5 градуса....).
Термометъра отчита коректно...ТЕСТВАНО!
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Ок...Въпроса е, че няма консеснус по въпроса. Един казва нямаш кранче, друг казва имаш...После пък трети казва парното трябва да си работи и чрез клапите ти меша студен с топъл въздух и така ти прави температурата и общо взето бая се обърках вече.
Друг вариант е да пробваме как е при други 147-ци с климатроник и да видим дали и на тях им парят тръбите на парното като е пусната климата...
Колега victtorbg ти какво предлагаш да направим, което да излекува евентуално пробелам?
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Ако е климатроник е съвсем нормално всичко, когато охлади повече от зададените градуси как да ги дигне освен с вкарване на топъл въздух.Това е моето мнение може и да не е така,допитай се до мйстори
alfa 156 2.0 TS/звяр на пътя-0886399217
Ако има "кранче" то е на радиатора.Това че не циркулира вода през радиатора не означава че тръбите не трябва да са топли.Просто няма как да не са.Ако няма "кранче" това означава радиатора да отделя много топлина която никаква клапа не може да изолира.
"Lasciate ogni speranza, voi ch'entrate"
От цялата схема накрая май се разболявам....Цял ден карам на най-студено и да духа на макс, та да тествам температурата и сега почнах да кашлям и май ми настинаха дробовете
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD