Мисля да си купя 155 с двигател 1,8 /16V или 2.0/16V

[Alexanderbb]

Аз като един отколешен почитател на марката който надявам се скоро ще има възможност да се присъедини и към групата на притежаващите я бих искал да помоля за малко информация тъй като не съм много навътре в нещата.
За сега съм се ориентирал към 155 с двигател 1,8 /16V или 2.0/16V. Понеже докато разглеждах форума забелязах че няма много писано за тях бих помолил ако някой има впечатления за надеждността им и разходите по поддръжката им да ми по осветли малко картинката.

[bass]

Аз съм с 8в, но когато търсих 155 гледах и 16в-версиите. Има достатъчно собственици на 16в в клуба (за мнения), аз само бих обърнал внимание, че 1.8 16в са много редки (всъщност, виждал съм 1 за година търсене).

п.с. Я, то имало една 1.8 16в в мобиле.бг

[gigi]

Добре дошъл колега.
Ами 2.0 16в мотора си е скъпичък за потдръжка, не искам да те плаша, но да речем че при първоначалната смяна на ремъци ще трябва да дадеш поне 400-500лв най малко, защото има ангренажен с ролка, ремък на балансиращите валове пак с ролка, ремък за алтернатор хидравлика и др. пак с ролка. Свещите са малка и голяма и са бая скъпички от порядъка на 250-450 лв комплекта но пък карат 100 000км. Скъпи са и кабелите и бубините. Общо взето това са по скъпите работи.
За 1.8 16в нямам наблюдения но със сигурност е поне без балансиращи валове и има един ремък с ролка по малко.
Към коя година на производство си се ориентирал???? Защото има и 2.0 8в който е много хубав мотор според мене напоследък имам възможност да карам такъв и съм очарован. 143кс върви почти колкото 16в харчи малко по малко а е с верига и пак две свещи на цилиндър, но еднакакви и са доста по евтини комплекта е 80-150лв. Общо взето доста по евтин за потдръжка.
Нека и колегите да кажат де....

[alf]

Добре дошъл колега.
Ами 2.0 16в мотора си е скъпичък за потдръжка, не искам да те плаша, но да речем че при първоначалната смяна на ремъци ще трябва да дадеш поне 400-500лв най малко, защото има ангренажен с ролка, ремък на балансиращите валове пак с ролка, ремък за алтернатор хидравлика и др. пак с ролка. Свещите са малка и голяма и са бая скъпички от порядъка на 250-450 лв комплекта но пък карат 100 000км. Скъпи са и кабелите и бубините. Общо взето това са по скъпите работи.
За 1.8 16в нямам наблюдения но със сигурност е поне без балансиращи валове и има един ремък с ролка по малко.
Към коя година на производство си се ориентирал???? Защото има и 2.0 8в който е много хубав мотор според мене напоследък имам възможност да карам такъв и съм очарован. 143кс върви почти колкото 16в харчи малко по малко а е с верига и пак две свещи на цилиндър, но еднакакви и са доста по евтини комплекта е 80-150лв. Общо взето доста по евтин за потдръжка.
Нека и колегите да кажат де....

именно, само юе добавя за вариатора - при 16кл. двигател има фабричен дефект, зацикля на някаква степен, трака осезаемо като дизел и вдига разхода. ремонтния комплект не е скъп - под 10лв ако не се лъжа обаче операцията по смяната става само в сервиз защото трябва да се презацепват ремъците и е скъпо. при 8кл. версии такъв проблем не се забелязва.
другото е че 16кл версии се предлагат след 95г, т.е. ако е с такъв двигател няма начин да е на повече от 11г .
моя съвет е 8 клапанова - по евтина поддръжка а динамиката е почти същата. пък и двигателя си е стара разработка на алфа, докато новия е фиат.

[Alexanderbb]

До колкото съм запознат това са последните произвеждани 155 от 96-97 година. А и честно казано май-много ми харесва 1.8 /16V

[alf]

тя е доста рядък екземпляр. навремето замалко да си купя една такава бордо с широките калници и жестоки джанти бъкана с екстри и проблем в спирачната помпа '97г за 5600 след пазарлъка на 5300 човека дето я продаваше обаче нещо ме издразни и се отказах. дълго време се продаваше в мобилето, даже може и още да е валидна

[търтей]

тя е доста рядък екземпляр. навремето замалко да си купя една такава бордо с широките калници и жестоки джанти бъкана с екстри и проблем в спирачната помпа '97г за 5600 след пазарлъка на 5300 човека дето я продаваше обаче нещо ме издразни и се отказах. дълго време се продаваше в мобилето, даже може и още да е валидна

да и освен помпата май не палеше или беше с леко нередовни документи ...
оня беше просто противен джамбазина

[bass]

'97г за 5600 след пазарлъка на 5300 човека дето я продаваше обаче нещо ме издразни и се отказах. дълго време се продаваше в мобилето, даже може и още да е валидна

Тва да не е на околовръстното до един Шел? Там съм ходил три пъти да гледам една бордолява. Собственикът беше некъв брус...

[alf]

точно там да
@ търтей - абе запали колата че даже и вариатора не тракаше. онази дето нещеше да пали беше 2.0 8В и беше на ботевградско шосе
не бе тя беше добра колицата и за 60лв се оправя помпата ама тоз голям бастун дето я продава... имаше и некво зло куче дето ме смущаваше....

[търтей]

точно там да
@ търтей - абе запали колата че даже и вариатора не тракаше. онази дето нещеше да пали беше 2.0 8В и беше на ботевградско шосе
не бе тя беше добра колицата и за 60лв се оправя помпата ама тоз голям бастун дето я продава... имаше и некво зло куче дето ме смущаваше....

еми отдавна беше
абаркался немножка

[Bobo]

именно, само юе добавя за вариатора - при 16кл. двигател има фабричен дефект, зацикля на някаква степен, трака осезаемо като дизел и вдига разхода. ремонтния комплект не е скъп - под 10лв ако не се лъжа обаче операцията по смяната става само в сервиз защото трябва да се презацепват ремъците и е скъпо. при 8кл. версии такъв проблем не се забелязва.
другото е че 16кл версии се предлагат след 95г, т.е. ако е с такъв двигател няма начин да е на повече от 11г .
моя съвет е 8 клапанова - по евтина поддръжка а динамиката е почти същата. пък и двигателя си е стара разработка на алфа, докато новия е фиат.

В тва мнение няма нищо вярно!

[pr_00f]

@Гиги
не съм сигурен дали свещите на 2.0 8в са същите като на 1.7 8 , но комплект 8 свещи Golgen Lоodge 25HLD на мен ми излезе от александър ауто 44 лева, т.е. по 5.50 на свещ/ и то без отстъпка/.
Е предполагам че има и много по скъпи варианти но тези ги дават по книжка ако не ме лъже паметта.

[alf]

именно, само юе добавя за вариатора - при 16кл. двигател има фабричен дефект, зацикля на някаква степен, трака осезаемо като дизел и вдига разхода. ремонтния комплект не е скъп - под 10лв ако не се лъжа обаче операцията по смяната става само в сервиз защото трябва да се презацепват ремъците и е скъпо. при 8кл. версии такъв проблем не се забелязва.
другото е че 16кл версии се предлагат след 95г, т.е. ако е с такъв двигател няма начин да е на повече от 11г .
моя съвет е 8 клапанова - по евтина поддръжка а динамиката е почти същата. пък и двигателя си е стара разработка на алфа, докато новия е фиат.

В тва мнение няма нищо вярно!

ми поправи го де нали трябва да му се изясни на човека за ко става дума

[Dodo 155]

Малко почвате да се отклонявате от темата
Колегата пита за мнение, а не коя къде се продава и какви дефекти има
Гиги беше кратък и ясен Има 16V, а в момента кара 8V така че прави разлика
Да допълня към колегата, че 155 е доста здрава кола и ако човек си я гледа като хората ще му служи вярно
Частите по окачването не са никак скъпи По скъпички идват разни ламарини и фаровете, но да е жив и здрав италянеца - при него има всичко на много добри цени
Честито за избора

[Alexanderbb]

Мерси за информацията. То че ще бъде 155 две мнения по въпроса няма. Мене повече ме човърка разликата между 16V и 8V моторите. А иначе живот и здраве до месец ще съм осигурил и финансите и се надявам скоро да се похваля че съм станал един от вас.