изчетох сичко за вентилаторите на радиатора при мен не е така

[k1lcone]

изчетох сички теми за тва кой вентилатор кога работи с кви степени на радиотара.ама при мен явно не е така..забелязах че на мойто тракторче вентилаторите на радиатора не работят. и колата минава 90 градуса, но днеска пусках климатика да вида кой вентилатор работи (уж единия работи като се пусне климатика) и установих че работят и двато вентилатора на пълна мощност без значение вътре на какви градуси е и на каква степен е климатроника. явно е напрайно задължително лятото да се кара колата на климатик ? някой има ли идея. не съм пробвал да вида дали с климатик ще държи 90 градуса на местата където минава 90. по принцип аз необичам да пускам климатик. искам да ми фири от джамовете пускам го само като има хора с мен в колата дет мрънколясват че им е топло

[oem]

Виж си измери температурата на течноста когато надмине 90 градуса. И при мен надминава 90 в задръствания, но като топна термометъра показва друго. Когато на таблото ми е 90 тогава термометъра показва 83 градуса. Като на таблото ми е 110 градуса тогава на термометъра ми е 96 - 98 и първата степен на вентилатора ми се пуска. Аз съм с два датчика. Този който е за ЕКУ-то отчита що го де вярно, но този за таблото показва повече. Така, че виж да не би датчика да те лъже.

Ти сигурно си с дизел и си с две перки както казваш и при теб не знам как се контролират техните пускания и скорости, но ако си сигурен, че по инсталацията всичко е на ред виж измаери си течноста колко градуса е.

[k1lcone]

ми то като мине над 90 докът да спръ да измера и ще спадне на нормално. 1.9 дизил е. уж за климатика са пускал единия вентилатор пък то и двато дънат на макс като цъкна снежинката

[oem]

ми то като мине над 90 докът да спръ да измера и ще спадне на нормално. 1.9 дизил е. уж за климатика са пускал единия вентилатор пък то и двато дънат на макс като цъкна снежинката

Няма да я гасиш. Взмеаш термо сонда. Спираш като мине 90 градуса развиваш капачката на казанчето и мушкаш сондата.

Ако не ти се знаимава така купи си един инфрачервен темометър и мери на датчика на блока. При мен и двата термометър апоказват еднакво +-2 градуса. А на таблото с 10 градуса от горе. Плюс това ако караш с хубав антифриз и на 110 градуса да я загрееш реално на мотора няма да му стане нищо.

[k1lcone]

ми антифриза е ацделко уж хубав и скъп

[k1lcone]

погледах е на компютър. вътре температурата дето показва на датчкика показва едно към едно с тва на компа дет са прайше диагностиката. вентилаторите на радиатора са пускаха 95 градуса. сичко си работи явно както трябва. ама не е както четах че единия вентилатор за тва другия за онва

[t0ny]

погледах е на компютър. вътре температурата дето показва на датчкика показва едно към едно с тва на компа дет са прайше диагностиката. вентилаторите на радиатора са пускаха 95 градуса. сичко си работи явно както трябва. ама не е както четах че единия вентилатор за тва другия за онва

а ти от къде мислиш че компютъра взима данните ?

[голямата риба]

в заблуда си
независимо дали са задействани заради повишена температура на охлаждащата течност, или заради високо налягане в системата на климатика
то винаги работят и 2-та вентилатора
съответно на бавна или на бърза скорост

[k1lcone]

абе важното е че работат

[k1lcone]

закрийте темата моля