Колеги,помагайте!
Вече повече от час се мъча с тампона на стабилизиращата щанга,останах без пръсти/смлях ги/.
Какво ли не опитвах,набивах отверки,мазах с веро и доста подобни глупости но тампона не помръдва.
Каква е тайната?
Благодаря
Колеги,помагайте!
Вече повече от час се мъча с тампона на стабилизиращата щанга,останах без пръсти/смлях ги/.
Какво ли не опитвах,набивах отверки,мазах с веро и доста подобни глупости но тампона не помръдва.
Каква е тайната?
Благодаря
Last edited by Linkestis; 15-05-2009 at 19:03.
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
скоро сменях мойте и старите и новите бяха срязани,това е тайната колега,отстрани към заоблената част отстрани
Gulfstream G650 with Italian design...
Понеже не се изразих правилно.Мъката ми беше че от едната страна немога а откача биелата.И двете гайки са жестоко загладени..явно е бил по майстор от мен.Но в крайна сметка се оправих.Обаче имах късмета да скъсам маншона на рейката та едното води до други 100 неща...
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Перфектно!За сега разбира се,то на тия пътища не се знае кое колко ще изкара.
Но...и четирите носача са нови.След един месец/след смяната/се получи жестоко тропане.След обстоен преглед при двама майстори,твърдящи смяна на носачи,смених тампони и биалетки и сега вече возията е на ниво.Меко и тихо!!
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
Най-зверски чука от тампоните на шангата. Все едно удря на желязо.
Аз съм с 4 разбити носача. И четирите нямат здрав рампон. Говоря за луфт 2 мин минимум във всеки от тампоните. Смених тампоните на щангата и при все, че носачите са разбити колата млъкна. Няма да тропне да хлопне.
Вчера смених долните носачи. и в тампоните и в шарнирите има луфт. Та сложих новите и разлика не намирам освен, че каточе ли се държи по стабилно на пътя.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine